初KL発券 2回目のKL行き 23 リッツ・カールトン・クアラルンプールでアフタヌーンティー

　リッツ・カールトン・クアラルンプールにもどってきます



　KLCCから無料のGoKLに乗りました






　Pavilion前に到着



　部屋に戻ったら　まずは　至福のバスタイム

　仁王立ち可能な　窓付きだと　申し分ないんですけど・・・(^o^;)



　完成すると452mにもなるシグニチャータワー



　そろそろ　チェックアウト時刻なのですが

　ラウンジにいってから　チェックアウトしようと思ったのですが

　ルームカードが期限切れで　入れず・・・(^o^;)



　エクスパイア−してるけど・・って言ったら

　わざわざ　ラウンジまでアテンドしてくださいました

　Tさん　ありがとうございました　m(_　_)m



　アフタヌーンティーの時間だったので

　一度　来てみたかったわけです　(^ o^；)ゞ



　で、これが　ソレ！

　意外に立派　(^o^;)



　さすがリッツ！　ケーキはとてもおいしい



　最後にスパークリングも。

　サービスしていただいたのは　ミャンマー出身のNAY TUNさん

　いつも笑顔で　素敵な方でした　(^o^)



　そして　タクシーをお願いして

　ラウンジ併設のこんな部屋で待ちます



　空港まで　行こうよ　という運ちゃんでしたが

　オールレディ　アイ　ハヴ　ア　チケットで　仕方ない　と諦めてくれました　(^o^;)
　　

東京モーターショー 2 BMWラウンジ から マツダとスバル VWと

　今回もBMWブースのラウンジに入れていただきました　＼(^o^)／



　今回のモーターショーは　いろんな海外メーカーが不参加

　BMWも　ロールスはおろか　MINIでさえ　出展していません・・・

　なので　いくつかサイズが用意されているそうですが

　今回セットは　ミニマムサイズだそうです

　で、某氏さんにラウンジに案内していただきました



　やっぱり　ミニマムセットなので

　ラウンジもミニマム　前回ブースの半分もないそうです



　ま、こんな感じ　



　で、スペシャルメニューもありますが

　基本　ネスプレッソです

　これが　BMWスペシャル

　シナモンバー入りですね



　ケーキは４種の中から　モンブランを

　某Hさんには　プレッツェル　(^_^;)

　いやぁー　今回も　某Hさんには　お世話になりましたm(_　_)m



　そしてBMWを出て　マツダへ

　Mazda VISION COUPE　美しいですよね



　流れるフォルム



　フロントはマツダらしい感じに



　このアイラインが　シンプルで精緻で

　とてもいいなあーと思いました

　


　しかし、デカイ！

　フォルムをまとめるには　ある程度の大きさが必要　というお話しを

　聞いていますが　だから　現実には　どうなるのかなぁー



　スバルは　BRZ GT300だけ撮影

　BRZは　乗ってもいい車でした　( ்▿்)



　VWは　このArteon R-Line Advanceがメインみたい
　


　グリルの横一線ルーバーもVWの高級モデルらしい感じ



　このフロントフェンダーの切り落とし方が　かっこいいなぁー　(^o^)

　ひょっとして　諸兄は違うところ見てます？　(^ o^；)

Mercedes-Benz Connection 2

　アップステアーズで　ほろ酔い気分になって

　階下におりてきました



　ちょうど　カーエッセーストの吉田 由美さんが

　ステージに立たれる　ところでした



　吉田 由美さん初めてみたぁー　(^^)



　お隣は　ウォーキングトレーナーの福村あけみさん

　だそうです　



　メルセデスの着座姿勢の解説とか・・・



　で、あたらしく　タイムズを買い取った　NEXT DOORに

　ちょうど　G 550 4x4 スクエアードが！　(◉o◉)



　しかも　ドライブされているのは・・・

　ダイムラー本社　Gクラス統括責任者のグンナー・グーテンケさんでした

　＼(;ﾟ∇ﾟ)/　



　そんな様子　をちょっとだけ動画で　(^^ゞ



　このアクロバティックなコースを

　同乗試乗できるのですが

　同乗でも　お酒　飲んでるとNG

　ということで　泣く泣く　次回となりました　(　；∀；)グスン



　帰りに　ミッドタウンの桜並木を散策



　いやぁー　ちょうど満開ですばらしい！！

　晴天だと　最高だったのですが

　大体　桜の咲く頃って　こんなもんですよね・・・(^o^;



　それにしても　湧き出すような
　すばらしい　桜でした　（〃＾∇＾）



　ミッドタウンの２階のテラスで

　桜見ながらの　ランチなんて最高でしょうね　(^^)いいなぁー

エンジン添加剤 Microlon マイクロロン 入れてみました

　初めての車SA RX-7の時からですから
　
　はや　４０年位前からでしょうか・・・
　
　エンジン添加剤 Microlon マイクロロン　を入れてみたいなぁー
　
　と思っていましたが・・・当時からビンボーで　ケチなもんで　(^^ゞ
　
　いままで　入れることができませんでした　(^o^;)
　


　オイルショックのあたりでは　こういうテフロン系の
　
　添加剤で　燃費をすこしでも・・・というのが
　
　大流行で　安めなところでは　二硫化モリブデンの　モリコートとか
　
　色々　ありましたねぇー　(´▽｀;)ゝ
　
　で、１万Kmを過ぎちゃったので

　二回目のオイル交換に



　事前に　ディーラーで　オイルフィルターを購入

　2678円　　結構するなぁー　
　


　で、FBで　プロの方に教えていただき　今回導入

　ハイブリッド用マイクロロンが　処理が早く済むので

　おすすめ！　ということで　16オンス　12000円



　オイルは　いつものカストロール　エッジの5W-30 SN

　缶のデザイン　変わったのね・・・



　前回の余りもあるので

　４Lに１L缶　の合計５Lを購入

　それにマイクロロン　２万円超え　(・_・；)



　さて　F32　４シリも

　困ったことにオイルゲージがありません・・・

　なので　フツー　マイクロロンはオイルゲージから

　２回に分けていれるのですが

　そうもいかず　結局　全量をオイルに混ぜてから投入

　する方法をとりました

　そのかわり、アイドリングと　慣らし運転は長めに・・・



　プラスチック製という　これまた困ったちゃんの(^_^;)

　オイルドレインボルトを開けて　排尿(^O^;)



　例によって　下廻りの点検の為に

　リフトをさらに　上げていただきました　(^_^;)

　鉄板のがっちりした　メンバーが入ってます

　まぁー綺麗なもんだ



　後輪のサスペンションをカバーしているのは

　空気の流れの為なんでしょうね



　マフラーの中間に入った　ウエイト

　共振防止なんだろうなぁー



　切削の輝きも美しい　オイルフィルターの部分



　取り出したフィルター

　まぁー　そんなでもないね



　こちら新品

　添付されている　小さな　オイルシールも交換



　抜いたオイルの量をオイル抜き機で吸わせて

　計ります



　ちょうど５Lですね



　で、カストロールと・・・



　マイクロロンを約４００ccと計ります

　ほんと　サラサラだねぇー

　当初は粘度が下がるから　要注意なんですね・・



　オイルに全量投入



　で　輸血します
　


　そして　かなり長めのアイドリング

　そして１００Kmほどはゆっくり走行



　そして　半月以上経ちまして　２回の給油

　その結果・・・・

　燃費は明らかに向上　控えめに言っても

　0.5以上　感覚として　0.8〜1.0Km/L位　あがった感じ

　特に最初の給油は　あれだけ　アイドリングしたにもかかわらず
　よかったし・・・

　結構　良いみたい！　＼(^o^)／

東京モーターショー 再び BMW 7 SERIES LOUNGE. 1

　モーターショーとBMWブース　ラウンジのチケットを

　頂いたので　またしても　モーターショーに行ってまいりました(^_^;)



　全く興味を示さないカミサンとだったし

　激混み必至の日曜だったので

　空く時間を狙っていきました

　日曜日の平均入場時刻１２時

　平均滞在時間４時間　ということで

　夕方４時をねらいました



　結果的には午後３時入場でもよかったかな？　

　で、まっしぐらに　東館６ホールの奥の

　こちらに　(^^ゞ



　今年のBMWブースはレーシングカーが無いのと

　M2が間に合わなかったのが残念ですが

　それでも大人気でしたねぇー　(^^)



　このPHVはちょっと　きになりますねぇー

　４輪駆動なのもいいし



　で、ちょっとお隣のMINIのブースも拝見

　新しいカブリオレ　４シーターで

　荷物も後ろに積めるし　結構候補だなぁー　^^;　買えないけど



　あたらしいMINI　CLUBMAN　

　結構　かっこいいなぁー　という印象　

　お金かかってるし　　さすがだなぁー　

　でもねぇー　(^_^;)　



　MINI John Cooper Works　231psにもなったのかぁー

　速いし魅力だけど　ちょっとお年寄りには

　これ1台じゃ　きついかなぁー　(^_^;)
　

　BMW M4 GTSのエンジン

　いやぁー　実にコンパクトですねぇ〜

　これで500馬力ですかぁー　(￣0￣;)



　で、あ！　いた・・(^_^;)Hさん



　435かぁー　８００万ねぇー　無理無理・・・(-_-;)

　白い435に乗っている　西なあの方がいらしたけど

　セレブだから　しょうがない・・・



　で、死ぬほど忙しいHさんですが・・

　ラウンジにわざわざ　案内してくださいます



　ラウンジが空いているか確認ちう(^_^;)



　で、わざわざ　ご案内くださります　



　とりあえず　カウンターで席を待つ間に

　メニューを拝見　(^^ゞ

　なんでも　こちらは　広尾の　ひらまつさんが運営されているとか



　おー　フランツスカイナーなんてあるのね！

　カミサンはシャンパン

　で、ケーキは　という　ところで

　席が空きました　＼(^o^)

東京モーターショー プレビューデイに行ってきました 2

　東京モーターショー プレビューデイの続きです

　ざっと　東館をみてまわります



　東6、5，4と見てから

　こんどは東１，２，３と見ていきます

　こちら側は大型ですね　日野さんとか



　いすゞさんとか

　TX-80型だそうですが　4L ６気筒ガソリンで　80ｐｓだそうです

　技術は進歩しましたねぇー　

　でも、これなかなか良かった(^^)



　メルセデスは　AMG　GT3とF1が華でした　



　BMWもレーシングカーを持ってくればいいのに

　やっぱ売上重視ですかねぇー　(・_・；)



　メルセデスのコンセプトカーは　東京の名前が入った

　Vision Tokyo　

　隣にいらした　他メーカー関係者が

　これが　未来なの？　未来って気持ち悪いねって・・

　(；´∀｀)　うん　ちょっと　そんな気も・・・

　４輪よりもこの

　Agusta.がかっこよかったなぁー　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉかっけー



　で、YAMAHAのスポーツライド コンセプト

　カッコイイ！　(*ﾟ▽ﾟ*)



　ゴードン・マーレイのiStreamのロゴも入った

　カーボンシャーシ



　車両重量750kg

　まぁー市販されることがないのが残念



　でも、YAMAHAの意気込みは相当なもんだなぁー



　で、こちらはホンダNSX

　サイドはR8みたいでなかなかいいけど



　リアはふつー



　フロントは論外(^_^;)って感想



　アストンですよ奥さん！！　(；・∀・)＝３はっふん



　しかも150台限定のDB9 GTボンド・エディション

　チラリと００７のバッチが貼ってありました

　あ、こちらは西館の２階でした(^^)

　で、西館を１階に降りてくると

　FIATとALFAがチラリとおいてあります



　で、西館１階の華はやっぱ　これでよね



　RX　Vision

　私は　最初の車がSA　RX-7でしたし

　ロータリーエンジンを作った山本さんとか

　もう憧れでしたからねぇー



　残念ながら　ライトウエイトというわけにはいかず

　燃費からみても　スーパースポーツなんでしょうね

　わたしのRX-7はリッター８Km走ってましたが



　デッカイ車でしたが
　やはり　美しいですねぇー

　マツダデザインの匠を感じさせるには　充分な名作でした



　最後にP様をちょっと拝見

　いつかはP様　というのが合言葉でしたが

　ついにかなわず・・・・



　宝くじでも　買いに行くか・・・・(>_<、)ぐすん

東京モーターショー プレビューデイに行ってきました 1

　東京モーターショーのプレビューデイに行ってきました

　プレビューデイはチケットが３５００円もするんですが

　多少見やすいかな？　とかなり前に買っておいた

　という感じ



　プレビューデイの開場は14：30から

　うんうん　メチャメチャな混雑ではないな・・・



　とはいうものの　こんな感じ


　でも、開場直前で　この程度だから

　まぁー　平穏な部類でしょうね　(^_^;)



　なにはともあれ　開場と同時に東館の一番奥のホール６に

　Hycalさんにご挨拶して一回り



　保守的になってしまった

　BMWデザインって感じですが

　これで　６，７年もつのかなぁー

　でも　今はともかく　結構好印象

　なかなかいいとは思いますが・・・



　BMW 225e アクティブ ツアラー　

　プラグインハイブリッドの４輪駆動

　バッテリーだけで38km 走ることができるようですが

　プリウスPHVより優秀ですね

　BMWも提携で　動力系のストーリーは

　ぐっとトヨタの路線に近づきそうですね



　BMWブースの華はBMW M4 GTSですね



　さすがに迫力あるものの

　マットブラックはもう見飽きたな・・・



　M2が無いのがちょっと残念



　なんでもエアコンもとっちゃったそうで

　８０kg軽量化とか・・・ふ～ん



　個人的には　BMW系で欲しいなぁーと思うのが

　このALPINA D4 Bi-Turbo



　3L6気筒ディーゼルで爆速で燃費もいいし

　でもお値段は1100万から　となっております・・Σ＝(´∀｀；)ふ～

　今回のショーではLEXUSブースは結構人気あったなぁー

　という印象



　LF-FCはきれいですけどね



　その他　RC　Fとか・・・



　RC F　GT3とか・・・　LEXUS　Cafeでみたやつかな・・



　ブリジストン　S001のブースのi8

　i8はこの色がすきなんですよね　(^^)かっけー

　トヨタのブースはさすがにおおきいなぁー



　プンプン！　（｀０´)

　ってお顔がかわいい(^^)　S-FR



　まぁー　ショーモデルなんでしょうけど

　なかなかいいなぁー



　メインステージではその　S-FR　とプリウスと

　TOYOTA C-HR Concept

　このステージのショーでは　女性だけでなく

　男性も一緒に登場しますが

　海外のショーと同じくして　さすがトヨタだなぁーと



　ショーを横っちょから撮影　(^_^;)



　その他　こんなのも有りましたが・・・スルー

　個人的には残念な感じの)

　Smart fortwoと



　forfour

　もうちょっとお顔がなぁー　(′︿‵｡)

Mercedes-Benz connection V220d AVANTGARDE long

　エッグセレントで朝食食べて でも・・

　まだ９時前　どこも開いてない・・



　で、調べたら・・・



　こちら

　Mercedes-Benz connection の１階カフェ

　DOWNSTAIRSが　なんと７時から開いてる！　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



　ラテアート世界チャンピオンの澤田さんと　

　Maison Kayserの木村がやられてから

　こちらのカフェは俄然おいしくなって

　スタバより　クオリティーは高いと思ってます(^^)



　Mercedes-Benz connection のショールームは

　１０時にならないと開きません



　ということで　ラテのアイスとホット

　なかなか綺麗なラテアートで　

　あんみつの　リーフが２つ　ってのは

　始めて見ました　(*^_^*)



　そして１０時を廻って・・・

　例によって Mercedes-AMG GT S

　などという　おくるまがありますが

　まったくもって　浮世離れしているわけで・・・



　こちらは出たばっかりのVシリーズ

　これはそのV220dでございます



　1BOXが当たり前の我が国では

　このデザインは全くもって訴求しませんが

　しかし、そこはスリーポインテッドスターが

　輝くわけで　別格な感じもするのかと・・・



　163PS/3800rpm　38.7kgm

　という4気筒2.2Lディーゼルターボ

　メタリック20万　レーダー約20万　アルミ10万

　のオプションついて　約700万円



　アルファードでも高いのはそれくらいは

　しますからねぇー

　ブランドか　装備というか内装を選ぶか

　という感じでしょうか・・・



　安全性や走行安定性は絶対こちらだとは思いますが

　内装はそっけないですね



　メーターも液晶は綺麗だけどそっけない



　外においてあったCLA　シューティングブレイク

　これの180なら400万円以下

　本当に最近のメルセデス恐るべしです・・・(；´∀｀)

Mercedes me Tokyo HANEDA F1 W05 を拝見

　羽田空港国内線のターミナル２に移動して

　Mercedes me Tokyoに来てみました

　何も調べずに来たので　F1マシンが置いてあって　

　ちょっとビックリ！　(￣0￣;)おお！



　T2には無料バスがあるのに　モノレールで来たのは

　マイレージのせいでしたが・・・

　浜松町から乗らないとだめなのね・・・(-_-;)ちぇ



　メルセデス F1 W05
　90°V6 1.6L　15000ｒｐｍ


　久しぶりに本物のF1を見ましたが

　やはり大きさと凄みがありますね



　ラウダとかセナの時代まではF1を見ていたのですが・・・

　セナが亡くなったのを中継で見て　それ以来F1は

　ほとんど見なくななってしまいました　

　ここのところの空力付加物はすんごいですねぇー

　なんですか　この段々になったビラビラは！　(◉o◉)



　ね？！　すごいでしょう？　(^o^;　

　コンピュータ　シミュレーションの成果なんでしょうか・・

　こんな　異型にする意味があるんですねぇー　(・_・；)すごーい

　これだけの形状を　必要な強度で実現できるようになった

　技術もすごいですねぇー　



　その他　A45 AMGとか　F1以外にも３台も

　展示されています　あーBMWものお台場はちょっと心配・・・

　(；´∀｀)　大丈夫かなぁー　



　さて　それじゃ　朝飯にしますか！　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

トヨタ会館 2 LEXUS NX200t

　トヨタ会館見学の続き　



　RCFのお隣は　SUVのLEXUS NX200t

　スピンドルグリルも大分なれたし　立体的な造形は

　好みの分かれるところだけれど

　個性が大事だから　これはこれでいいですね（＾ｏ＾）



　車高を低くしたかったのか

　ウインドーの高さ幅が狹いですね



　リアは　まぁー普通かしら・・・



　中に乗り込むと　RCFよりはしっくりくるねぇー

　ドアの閉める感じも　いい感じ

　なんで　こんなに違うのかな・・・



　すこし　ゴチャゴチャSWがいっぱいある感じはするけれど

　まぁー　質感もあっていいかも



　ステアリングは　みんなこれなんだなぁー

　ちょっとおっさんぽいかな・・・(^_^;)



　リアシート

　リアはクリーンで　そっけないくらいで



　パノラマルーフは1枚がらすで　すごいねぇー(￣0￣;)

　まぁー　これで600万円ほど　

　2Lターボとしては　ちょっと高めかなぁー　

　なんて思いながら　トヨタ会館の奥に



　GAZOOレーシングの展示は変わりなし・・・



　バーチャルファクトリーも変わりないんですが

　結構これ　好きなんで、いつも１回みていきます



　7000tプレスとかで　バッシャーン！　と

　鉄板が打ちぬかれるところとか

　塗装の場面は　なかなかおもしろい



　FCVコーナーは　MIRAIのカットモデルにSUVのモデルから変わっていました



　将来的には自動運転になるから　EVでも良さそうだけど

　FCVも本命のひとつだよなぁー　



　2回には　キッズのコーナーとミュージアムショップがあります

　ヨタ８のピンバッジがちょっと欲しかったけど

　サイズが大きかったから　パス！　(^_^;)



　ということで、トヨタには　トヨタミュージアム、トヨタ産業技術記念館など大規模な

　ものもありますが　こちらも　お近くにいらした際は是非　（＾ｏ＾;）的な