ネオコントラスト ホプニック研究所 夜間用サングラス

夜間ドライブ用のサングラスを購入しました

ネオコントラスト 夜間用サングラス SC10S ナイトドライブ用 オーバーグラス

鯖江市のホプニック研究所 製というやつ　Amazonで　９８００円でした

冬は　会社帰りの通勤では　完全に真っ暗で　どうも最近　対向車の

ヘッドライトが眩しい！　確かに　ハイビームで走っているバカモンもんも

増えてるんですが　それにして・・・

で、私も　高齢化で　眼の衰えも激しいのが　一番の原因　orz

で、あまりにも　眼がつらいので　耐えかねて　昼間用の　TALEXの偏光サングラスを

かけてみたところ　これが　非常にイイ！　でも、暗いところは　より暗くなるので

こりゃー危ないよね　ということで　調べたり、大きなスポーツ用品で

相談したところ　偏光サングラスを夜にしちゃ　ダメ！　とのことで

調べて　このオーバーグラスにたどりつきました　(^_^;)

SC10Sは　角張った　メガネでも大丈夫なようなデザイン

SC20Sは　丸っぽいデザイン用みたいです

これは　SC10S　で　私の　大きめのメガネでも大丈夫でした

まぁー　上からかけるので　重くなるのと　わずかに締め付けがありますが

ぜんぜん　許容範囲でした

口コミにもありましたが　色が付いている　といっても　

わずかに　青みが付いているだけです　昼間のサングラス効果はほとんどない感じ

この写真は　夕暮れ時の写真です　iPhone XS

これは　iPhoneの前にこのオーバーグラスをかぶせて撮ったもの

　空が　掛けていると　白飛びしてませんよね　(^^)

謳い文句では　加齢で　黄色に反応しやすくなるそうで

その黄色は大幅にカットするのが　このネオコントラスト 夜間用サングラスです

これも口コミにありましたが・・

これを掛けていて　外した時に　こんなに世界は黄色かったんだ！　(￣0￣;)

と　驚くとありましたが　本当でした　(^_^;)

で、眩しさの方は　　やはり掛けていると　すこし楽になりますね

ものすごい効果があるわけではありませんが　安全とのバランスで

もう少し　濃くてもいいと思いますが　責任もあるでしょうから

こんなもんでしょうね　オーバーグラスで見かけは　あまりかっこよくないので

夜しかできませんが　(^ ^；)ゞ

オーバーグラスでないタイプもありますが

掛け外しが簡単なので　これが便利です　(^^)

ということで　割と良いんじゃないかと　思っています　(^^)

　

業務用タイヤワックス 古河薬品工業 4リッター ！

amazonで　こんなタイヤワックスを買ってしまいました　　(^ o^；)ゞ

古河薬品工業 KYK プロタイプ タイヤワックス 4L

４リッターですよ　４リッター！　(^_^;)

でも３０００円程で　もっとも性能の良いタイプの　トリガースプレーもついています

しかし　このスプレーでかいんですよね(^_^;)　１リッター位入りそう・・

蛇腹のお口もついているので　こぼさず　スプレーボトルに入れられます

エマルジョンタイプなので　白い液体

作っているのは　クルマのカーケミカル専門の古河薬品工業さん　埼玉県加須市の渡良瀬遊水地

の近くにあります　

以前から　タイヤワックスでタイヤが黒く綺麗になっていると　全体の印象も全然ちがうので

結構　使っていましたが　すぐに無くなるし　買うのも面倒　お金もかかる　で

決定打がなかったんですよね　(′︿‵｡)

タイヤ交換の時に業務用タイヤワックスを塗ってくれたことがあって

その時から気になっていました

で、今回　思い切って購入　(^ o^；)ゞ

これがね　いいんですよね　なにが良いって　気にせずガンガン使えること！　＼(^o^)／

ほぼアーマオールみたいなもんですが　塗るのも簡単　無くなりそう・・というストレスもなし

4Lあれば　僕の場合は　死ぬまで大丈夫っぽい　(^_^;)

お若い方には　２０Lもあります　(；・∀・)

結構　おすすめできます　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　イイよ　コレ！

　

洗車用バケツ グリッドガード と 3M クッションゴム

今日は　東急ハンズに行って　3Mの透明で小さなクッションゴムを買ってきました

480円　amazonの方がまた安かった・・・orz

G20 320dXのコンソールスイッチ類が突起のある仕切りがあるとは言え

ブラインドではなかなか操作できません

いつもは　コンフォートモードで走っているのですが

まれに　バビューン！　と加速したいときに　スポーツモードに入れたいのですが

SWを見ないといけないので　困るんですよね・・・ということで・・・

SPORTモードに３Mのを貼りました　なかなかいいかも　(^o^)

なので　いつもAUTOモードだから　触る必要ないだろ　という位置についている

ライトまわりのSWにも　貼りました

AUTOボタンの下のスモールライトのSWは　停車中なら　押してヘッドライトを消すことできます

フロント　とリアフォグも間違えないように貼りました

光も透過するし　いい感じ　(^o^)/

で　ご紹介する　もう一つはこれ　一番安いのを買ったら　台湾から　おそらく船便で

２ヶ月もかかったこれ・・・やっぱ　３００円以下のは買ったらイカン　(^ o^；)ゞ

でも　諦めてたら　届きました　

洗車用バケツの底に置く グリッドガード　

納品されてから調べたら　アメリカのAutobrite Directというところが最初みたいですね

今ではマネッコされた商品が出回ってます　(^_^;)

裏はこんな感じ　洗車で　バケツ使っていると　細かい　砂利や砂粒が底に残りませんか？

それが洗車のマイクロファイバータオルとかに付いて　結局　拭き傷になったことがありまして・・・

それを防ぐのが　この製品

底のフィンで　水の乱流を抑えて　舞い上がるのも防ぐ仕組み

当然　バケツのサイズってものがあるので　プラスチック用ニッパーでカットします

これが　思ったよりも　柔らかい樹脂でできていて　簡単でした　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ良い！

で、こんな感じ

うん　これは　良いかも！　(*ﾟ▽ﾟ)/

　

取り外しが簡単なキーリング Waveclips

わが　BMW 420i の白猫くんの鍵も結構　ボロボロ　（；^ω^）

BMWのキーリングは　メカニカルキーの側についているので

抜けてしまうことがあるので　３Mのカッティングシートを貼ってあって

余計ボロボロ感がでています　(^^ゞ

で、このキーにはBMW　純正の４シリーズのキーホルダーがついていて

このキーリングを外すのが　とてもきつくて　毎回嫌な気分　(^_^;)

ということで　重い腰をあげて　(^^ゞ　2017年ごろに話題になった

神奈川県は綾瀬市　いわゆる　海老名SA近くの　松村鋼機株式会社 　 さんの傑作

Waveclips　を amazonで購入　1000円ちょっとでした

こんな感じで　Waveclips　は波形になっているので　その隙間に簡単に鍵をコジ入れて

入れたり　板厚が薄いステンレスなので比較的柔らかく　軽々と鍵を外すこともできます

セットでは　大きい３0mmの径のもの１個と　２５mmのもの３個のセット

リングを双方並べてみると　こんな感じ

純正の方は　大分　ニッケルかな　メッキが禿てます　いやメッキが取れてきています・・

横から見るとこんな感じ

純正のリングは重厚な作りで　こちらは　基本的にバネなので

軽く　軽快な感じです　

車のキーは３0mm　につけて　会社関連のは25mmにつけて

旅行に行くときは　ササッと　取外しができるので　重宝しています　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

ネイルな女子にも好適かと　(◠‿◠)

クルマの燃料計にある矢印 モイラン・アロー Moylan Arrow

今日は　Blog友達のEvening Sky Engineさんが

最近のBMWは給油口の位置がメーターで一目で確認できるようになってますね＾＾

という記事を書いてらっしゃって　そういえば　大分以前に調べたなぁー　と思って

もう一度調べて　あー　そうそう！　と　(^^ゞ　で、自分のために書いておきます　(^_^;)

で、完全な結論は出てないという説もありますが

この給油口を示す　三角マークを　通称　Moylan Arrow と呼びます

アメリカ　フォードの内装デザイナーの　Jim Moylanさんが　提案し1989年の

フォード エスコートとマーキュリートレーサーに初めて付けられたと言われています

その以前　メルセデス　W123に三角マークが光るようになっていましたが

それは　次のモデルでは四角になってしまい　今イチ　確信がえられてない

という　記事が　アメリカで存在します

The Inventor of the Little Arrow that Tells You What Side the Fuel Filler Is On Has Finally Been Found

ということで　今や　常識となった　三角マークですが　

モイランさんに敬意を評して　モイラン・アロー　と呼びたいですね

ちなみに　アメリカの　Wiki pedia の燃料計にも　Moylan Arrow と記載されています　(^_^)

日産 ノート e-POWER が超絶よかった件 (￣0￣;)/

まぁまぁ　今年の３月末で　JALのステータス　ダイアモンドもきれちゃうので

１月から　怒涛の沖縄フライトを入れているchandraです　(^^ゞ　

すでにこの４月末で８回行って　５月に２回行く予定です　(^_^;)

で、当然？　沖縄詣では日帰りばかりなのですが(◠‿◠;)

それでも結構　沖縄で　時間がある場合には　レンタカーを借ります

たびらい　さんで申し込むと　大抵　３０００円台で借りられるので

愛用しております　m(_　_)m

で、今回　ご贔屓にしているタイムスレンタカーもイッパイで

日産レンタカーになりまして　そこで選んだのが　この

日産　ノート　e-POWER 一度乗ってみたい　とは

思っていたので　迷わずポチりました　(◠‿◠;)

沖縄では　こんなコンパクトカーを借りるので　コンパクトカー評論家になれそうなほどなんですが

(^^ゞ　私の　独断と偏見に満ちた評論では・・・

ホンダのフィット　：滑りやすい沖縄の路面では特にタイヤのせいだとは思いますが

トラクションがかからないので、FFのフロントタイヤは　雨天には空転しがちで

ブレーキも考えると　あまり乗りたくない　部類です

トヨタ　ヴィッツは可もなく不可もなく　で　さすが平均点

日産　マーチは遅くて乗りたくありません　(^_^;)

同じく　日産　ノートは　カックンブレーキに速いエンジンですが

どうも下品で好きではありませんでした　(^_^;)

ということで、これまでのベストは・・

内装はショボイものの　走りは　SPORTモードもあって

楽しい　マツダ　デミオ！　でございました

BMW & MINIの　ジーニアスの某氏によれば

このクラスでは　デミオのディーゼルで決まり！

とのことでした　(◠‿◠;)

で、今回　那覇のこんなガソリンスタンドに事務所がある

日産レンタカーで　いよいよ　ノート e-POWERをお借りすることに

で、乗り込むとこんな感じ　

いままで　日産車で素晴らしい！　なんて思ったことはなかったんですが・・・

このノート e-POWERはいい車ですねぇー　＼(^o^)／

ブレーキは回生が効いていて使いやすく　割合スムーズ

加速は　BMW i3には及ばないけれど　それに近い加速感です

なんでも２リッターターボに匹敵するトルクだとか

シグナルスタートで　すべての車を置いてきぼりにできます(^^ゞ

エンジンは駆動力には使わず　発電のみで　モーター駆動なわけですが

エンジン音の高鳴りのタイミングもそんなに違和感を感じませんでした

エアコンパネルがこんな円形とか　ちょっとねぇー　とは思いますが・・

フツーでいいのに・・・

シフトレバーは　レバーではなくて　こんな　マッシュルームのようなもので

指先でつまむようなもの・・・慣れれば問題ないんですが

コストかけなくても　フツーでいいのに・・共通部品でいいよ。。。

こんな感じ

コーナリングもいいし　滑りやすい　沖縄の道路も問題ない

ステアリングのフィールもまぁまぁいい

で、ルームミラーはLCDモニターになってます　(◉o◉)

インテリジェント ルームミラー　

なので　角度の変更はできません

SWで　ちょこっとだけ　変えられますが　ちょっとだけ

この取り付け位置が　やや下方についているので

やや気になりますし　まぁー　どうかなぁー

フツーのミラーの方が　いいかなぁー

ということで　現在わたくしのおすすめはこれ　日産 ノート e-POWER !
沖縄に移住でもしたら　これがいいなぁー　結構高いみたいですが・・

これの4WD　バージョンなんていいね　（＊゜▽゜）ノ

埼玉輸入車ショー2018 に行ってきました

　えー　長い長い番組の途中ですが・・・(^_^;)



　第３回 埼玉輸入車ショー2018ということで　ポクポク行ってまいりました

　3回ということは　全部行ってるかも・・

　台風だったのですが　雨は　ほぼ降ってなかったので　涼しいし快適　　(◠‿◠)

　こじんまりしてるんで　結構 好きなんですよね(^_^;)



　で、最初は　smart forfour BRABUS sports

　大体　３００万位だそうで　乗り出し４００切りぐらいとか

　車両価格から大分あがるなぁー　(^_^;)
　
　CGTVでは　脚が硬い　とか　言ってたなぁー



　リアはもちろん狭いけど　ちゃんと座れるね

　後ろを振り向くと　なんもなくて　ちょっと焦ったりして・・(^_^;)



　前席はこんな感じ



　この時点で　あ、これブラバスなんだ！　と気づくわたくし(^^ゞ



　さすがブラバス　パドル付きなんだ



　タコとクロック

　このあたりが　洒落てるけど　タコがこの位置じゃ　ちょっとね



　助手席のグラブボックスを開けてびっくり！　(￣0￣;)

　開けたら　そこで　終わりだった・・・って感じ　(^_^;)



　ナビのモニターを前に倒して　CDいれんのか・・

　イマドキ　いるか？CD　(^o^;)



　で、親分さんに　マイナーチェンジのMINIを拝見させていただきました

　ウインカーが　ライトの周りのリングが光るようになったそうで

　写ってないけど・・・ヾ(´ε｀*)ゝ



　なんと　ガソリン車はDCTになったんだ！　＼(;ﾟ∇ﾟ)/

　なんでも　１５００のより　２０００の方がDCTはスムーズだそうで　へー　^_^　



　ほんでもって　これが置いてありました　(￣0￣;)おー

　BARTH 595 COMPETIZIONE



　車両で４００切るくらいだそうで・・

　いやぁー　結晶塗装でしょうか　いいですねぇー　絶滅したか　と思いましたが　(^_^;)



　595には　145psのベースモデル　と　165psのTURISMO　と　

　そしてこの 180ps のCOMPETIZIONEがあるとのこと



　この車両にはオプションのレコードモンツァのマフラーが付いてました

　切りっぱなしで　カッチョエエ！



　覗いて見ると　おお　ええね　これ　ちゃんとしてるわ



　ドライバーズシートは　こんな感じ



　トルコンATだと　パドルが付くそうです



　電源をいれてくださいました

　おー　いいね



　中央にデジタルでスピードみたい



ナビはなくてスマホを取り付けてアプリで地図を表示する割り切りだそうです

　COMPETIZIONEの脚はガチガチで　2時間くらいでかなり疲れるとか

　なので　TURISMOか　ベースモデルが　脚と使うには　いいかもしれませんと



　試乗で　いやな思い出があるディーラーの展示だったのでスルー　

　ま、評判も良くないそうで　そりゃそうだよね　って感じ(-_-;)　



　Mercedes-Benz CLA 220 4MATIC

　なんだ　Cクラス見たかったのに・・・



　あー　もはや　シフトレバーなしね・・・



　ちょっと雨が落ちてきたけど　構わず　外に

　MINI JOHN COOPER WORKS CONVERTIBLEが良かったなぁー

　雨のせいか　乗れなかったけど・・・



　ということで　明日の日曜までやってます

　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

初KL発券 2回目のKL行き 23 リッツ・カールトン・クアラルンプールでアフタヌーンティー

　リッツ・カールトン・クアラルンプールにもどってきます



　KLCCから無料のGoKLに乗りました






　Pavilion前に到着



　部屋に戻ったら　まずは　至福のバスタイム

　仁王立ち可能な　窓付きだと　申し分ないんですけど・・・(^o^;)



　完成すると452mにもなるシグニチャータワー



　そろそろ　チェックアウト時刻なのですが

　ラウンジにいってから　チェックアウトしようと思ったのですが

　ルームカードが期限切れで　入れず・・・(^o^;)



　エクスパイア−してるけど・・って言ったら

　わざわざ　ラウンジまでアテンドしてくださいました

　Tさん　ありがとうございました　m(_　_)m



　アフタヌーンティーの時間だったので

　一度　来てみたかったわけです　(^ o^；)ゞ



　で、これが　ソレ！

　意外に立派　(^o^;)



　さすがリッツ！　ケーキはとてもおいしい



　最後にスパークリングも。

　サービスしていただいたのは　ミャンマー出身のNAY TUNさん

　いつも笑顔で　素敵な方でした　(^o^)



　そして　タクシーをお願いして

　ラウンジ併設のこんな部屋で待ちます



　空港まで　行こうよ　という運ちゃんでしたが

　オールレディ　アイ　ハヴ　ア　チケットで　仕方ない　と諦めてくれました　(^o^;)
　　

東京モーターショー 2 BMWラウンジ から マツダとスバル VWと

　今回もBMWブースのラウンジに入れていただきました　＼(^o^)／



　今回のモーターショーは　いろんな海外メーカーが不参加

　BMWも　ロールスはおろか　MINIでさえ　出展していません・・・

　なので　いくつかサイズが用意されているそうですが

　今回セットは　ミニマムサイズだそうです

　で、某氏さんにラウンジに案内していただきました



　やっぱり　ミニマムセットなので

　ラウンジもミニマム　前回ブースの半分もないそうです



　ま、こんな感じ　



　で、スペシャルメニューもありますが

　基本　ネスプレッソです

　これが　BMWスペシャル

　シナモンバー入りですね



　ケーキは４種の中から　モンブランを

　某Hさんには　プレッツェル　(^_^;)

　いやぁー　今回も　某Hさんには　お世話になりましたm(_　_)m



　そしてBMWを出て　マツダへ

　Mazda VISION COUPE　美しいですよね



　流れるフォルム



　フロントはマツダらしい感じに



　このアイラインが　シンプルで精緻で

　とてもいいなあーと思いました

　


　しかし、デカイ！

　フォルムをまとめるには　ある程度の大きさが必要　というお話しを

　聞いていますが　だから　現実には　どうなるのかなぁー



　スバルは　BRZ GT300だけ撮影

　BRZは　乗ってもいい車でした　( ்▿்)



　VWは　このArteon R-Line Advanceがメインみたい
　


　グリルの横一線ルーバーもVWの高級モデルらしい感じ



　このフロントフェンダーの切り落とし方が　かっこいいなぁー　(^o^)

　ひょっとして　諸兄は違うところ見てます？　(^ o^；)

Mercedes-Benz Connection 2

　アップステアーズで　ほろ酔い気分になって

　階下におりてきました



　ちょうど　カーエッセーストの吉田 由美さんが

　ステージに立たれる　ところでした



　吉田 由美さん初めてみたぁー　(^^)



　お隣は　ウォーキングトレーナーの福村あけみさん

　だそうです　



　メルセデスの着座姿勢の解説とか・・・



　で、あたらしく　タイムズを買い取った　NEXT DOORに

　ちょうど　G 550 4x4 スクエアードが！　(◉o◉)



　しかも　ドライブされているのは・・・

　ダイムラー本社　Gクラス統括責任者のグンナー・グーテンケさんでした

　＼(;ﾟ∇ﾟ)/　



　そんな様子　をちょっとだけ動画で　(^^ゞ



　このアクロバティックなコースを

　同乗試乗できるのですが

　同乗でも　お酒　飲んでるとNG

　ということで　泣く泣く　次回となりました　(　；∀；)グスン



　帰りに　ミッドタウンの桜並木を散策



　いやぁー　ちょうど満開ですばらしい！！

　晴天だと　最高だったのですが

　大体　桜の咲く頃って　こんなもんですよね・・・(^o^;



　それにしても　湧き出すような
　すばらしい　桜でした　（〃＾∇＾）



　ミッドタウンの２階のテラスで

　桜見ながらの　ランチなんて最高でしょうね　(^^)いいなぁー