Mercedes-Benz Connection 試乗編 SLK 200 MT
お腹もいっぱいになって 娘たちは¥4,930,000
コナミストアとか 散っていきました (^^ゞ
私はまた試乗の予約に1階のデスクに
お目当ての車は先約があった
その間に SLK 200に乗せていただくことに
新しくなって ますますこちらの試乗は
乗りやすくなりました(^^)
前からこのSLKは乗りたかったんですよね
初代SLKは意外にGTっぽくて がっかりしたのですが
これはどうかな?
ハードルーフだけれどZ4よりは トランクスペースあるような印象
インテリアはメタルが多いデザインだけれど
軽快な感じで いいんじゃないでしょうか
コンビメーターの指針はもっと細い方が好みですが
ま、このシルバーなのもスポーティーかも
この車のナビはなぜか外国のもので 日本では
動作せず しかし、今時 ちょっと小さいよな・・・
エンジンは1.8L 4気筒ターボチャージャー
184ps トルクは27.5Kg
久々のマニュアルだけど 体が覚えているので問題なし
この車の最大の問題は、シートの前後調整
あまり前にスライドしないので 背が低かったり
足が短いと クラッチがシンドイ ヾ(´ε`*)
実際 わたしでも ギリギリ
ブレーキを考えると
もう1ラッチ前にしたいぐらいでしたが・・
しかし、それ以外は 非常にすばらしい!
ほぼ最高! って感じ (^^)
実は この日は3台も試乗したのですが
間違いなく このSLK 200がナンバーワン!でした (^o^)
絶対パワーは そりゃ135にはかなわないけど
ひらり ヒラリとした回頭性もよく これぞスポーツカー
って感じ
リアからの風の巻き込みは この小さな風よけで
防ぐようになっていますが 真ん中を風が通るので
かっこはいいけど
この辺りの出来はいまいち
ちょっと うーん とうなるほど いい車でした
さて 次は あれに乗れるかな・・・
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