Mercedes-Benz Connection 2

　アップステアーズで　ほろ酔い気分になって

　階下におりてきました



　ちょうど　カーエッセーストの吉田 由美さんが

　ステージに立たれる　ところでした



　吉田 由美さん初めてみたぁー　(^^)



　お隣は　ウォーキングトレーナーの福村あけみさん

　だそうです　



　メルセデスの着座姿勢の解説とか・・・



　で、あたらしく　タイムズを買い取った　NEXT DOORに

　ちょうど　G 550 4x4 スクエアードが！　(◉o◉)



　しかも　ドライブされているのは・・・

　ダイムラー本社　Gクラス統括責任者のグンナー・グーテンケさんでした

　＼(;ﾟ∇ﾟ)/　



　そんな様子　をちょっとだけ動画で　(^^ゞ



　このアクロバティックなコースを

　同乗試乗できるのですが

　同乗でも　お酒　飲んでるとNG

　ということで　泣く泣く　次回となりました　(　；∀；)グスン



　帰りに　ミッドタウンの桜並木を散策



　いやぁー　ちょうど満開ですばらしい！！

　晴天だと　最高だったのですが

　大体　桜の咲く頃って　こんなもんですよね・・・(^o^;



　それにしても　湧き出すような
　すばらしい　桜でした　（〃＾∇＾）



　ミッドタウンの２階のテラスで

　桜見ながらの　ランチなんて最高でしょうね　(^^)いいなぁー

エンジン添加剤 Microlon マイクロロン 入れてみました

　初めての車SA RX-7の時からですから
　
　はや　４０年位前からでしょうか・・・
　
　エンジン添加剤 Microlon マイクロロン　を入れてみたいなぁー
　
　と思っていましたが・・・当時からビンボーで　ケチなもんで　(^^ゞ
　
　いままで　入れることができませんでした　(^o^;)
　


　オイルショックのあたりでは　こういうテフロン系の
　
　添加剤で　燃費をすこしでも・・・というのが
　
　大流行で　安めなところでは　二硫化モリブデンの　モリコートとか
　
　色々　ありましたねぇー　(´▽｀;)ゝ
　
　で、１万Kmを過ぎちゃったので

　二回目のオイル交換に



　事前に　ディーラーで　オイルフィルターを購入

　2678円　　結構するなぁー　
　


　で、FBで　プロの方に教えていただき　今回導入

　ハイブリッド用マイクロロンが　処理が早く済むので

　おすすめ！　ということで　16オンス　12000円



　オイルは　いつものカストロール　エッジの5W-30 SN

　缶のデザイン　変わったのね・・・



　前回の余りもあるので

　４Lに１L缶　の合計５Lを購入

　それにマイクロロン　２万円超え　(・_・；)



　さて　F32　４シリも

　困ったことにオイルゲージがありません・・・

　なので　フツー　マイクロロンはオイルゲージから

　２回に分けていれるのですが

　そうもいかず　結局　全量をオイルに混ぜてから投入

　する方法をとりました

　そのかわり、アイドリングと　慣らし運転は長めに・・・



　プラスチック製という　これまた困ったちゃんの(^_^;)

　オイルドレインボルトを開けて　排尿(^O^;)



　例によって　下廻りの点検の為に

　リフトをさらに　上げていただきました　(^_^;)

　鉄板のがっちりした　メンバーが入ってます

　まぁー綺麗なもんだ



　後輪のサスペンションをカバーしているのは

　空気の流れの為なんでしょうね



　マフラーの中間に入った　ウエイト

　共振防止なんだろうなぁー



　切削の輝きも美しい　オイルフィルターの部分



　取り出したフィルター

　まぁー　そんなでもないね



　こちら新品

　添付されている　小さな　オイルシールも交換



　抜いたオイルの量をオイル抜き機で吸わせて

　計ります



　ちょうど５Lですね



　で、カストロールと・・・



　マイクロロンを約４００ccと計ります

　ほんと　サラサラだねぇー

　当初は粘度が下がるから　要注意なんですね・・



　オイルに全量投入



　で　輸血します
　


　そして　かなり長めのアイドリング

　そして１００Kmほどはゆっくり走行



　そして　半月以上経ちまして　２回の給油

　その結果・・・・

　燃費は明らかに向上　控えめに言っても

　0.5以上　感覚として　0.8〜1.0Km/L位　あがった感じ

　特に最初の給油は　あれだけ　アイドリングしたにもかかわらず
　よかったし・・・

　結構　良いみたい！　＼(^o^)／

東京モーターショー 再び BMW 7 SERIES LOUNGE. 1

　モーターショーとBMWブース　ラウンジのチケットを

　頂いたので　またしても　モーターショーに行ってまいりました(^_^;)



　全く興味を示さないカミサンとだったし

　激混み必至の日曜だったので

　空く時間を狙っていきました

　日曜日の平均入場時刻１２時

　平均滞在時間４時間　ということで

　夕方４時をねらいました



　結果的には午後３時入場でもよかったかな？　

　で、まっしぐらに　東館６ホールの奥の

　こちらに　(^^ゞ



　今年のBMWブースはレーシングカーが無いのと

　M2が間に合わなかったのが残念ですが

　それでも大人気でしたねぇー　(^^)



　このPHVはちょっと　きになりますねぇー

　４輪駆動なのもいいし



　で、ちょっとお隣のMINIのブースも拝見

　新しいカブリオレ　４シーターで

　荷物も後ろに積めるし　結構候補だなぁー　^^;　買えないけど



　あたらしいMINI　CLUBMAN　

　結構　かっこいいなぁー　という印象　

　お金かかってるし　　さすがだなぁー　

　でもねぇー　(^_^;)　



　MINI John Cooper Works　231psにもなったのかぁー

　速いし魅力だけど　ちょっとお年寄りには

　これ1台じゃ　きついかなぁー　(^_^;)
　

　BMW M4 GTSのエンジン

　いやぁー　実にコンパクトですねぇ〜

　これで500馬力ですかぁー　(￣0￣;)



　で、あ！　いた・・(^_^;)Hさん



　435かぁー　８００万ねぇー　無理無理・・・(-_-;)

　白い435に乗っている　西なあの方がいらしたけど

　セレブだから　しょうがない・・・



　で、死ぬほど忙しいHさんですが・・

　ラウンジにわざわざ　案内してくださいます



　ラウンジが空いているか確認ちう(^_^;)



　で、わざわざ　ご案内くださります　



　とりあえず　カウンターで席を待つ間に

　メニューを拝見　(^^ゞ

　なんでも　こちらは　広尾の　ひらまつさんが運営されているとか



　おー　フランツスカイナーなんてあるのね！

　カミサンはシャンパン

　で、ケーキは　という　ところで

　席が空きました　＼(^o^)

東京モーターショー プレビューデイに行ってきました 2

　東京モーターショー プレビューデイの続きです

　ざっと　東館をみてまわります



　東6、5，4と見てから

　こんどは東１，２，３と見ていきます

　こちら側は大型ですね　日野さんとか



　いすゞさんとか

　TX-80型だそうですが　4L ６気筒ガソリンで　80ｐｓだそうです

　技術は進歩しましたねぇー　

　でも、これなかなか良かった(^^)



　メルセデスは　AMG　GT3とF1が華でした　



　BMWもレーシングカーを持ってくればいいのに

　やっぱ売上重視ですかねぇー　(・_・；)



　メルセデスのコンセプトカーは　東京の名前が入った

　Vision Tokyo　

　隣にいらした　他メーカー関係者が

　これが　未来なの？　未来って気持ち悪いねって・・

　(；´∀｀)　うん　ちょっと　そんな気も・・・

　４輪よりもこの

　Agusta.がかっこよかったなぁー　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉかっけー



　で、YAMAHAのスポーツライド コンセプト

　カッコイイ！　(*ﾟ▽ﾟ*)



　ゴードン・マーレイのiStreamのロゴも入った

　カーボンシャーシ



　車両重量750kg

　まぁー市販されることがないのが残念



　でも、YAMAHAの意気込みは相当なもんだなぁー



　で、こちらはホンダNSX

　サイドはR8みたいでなかなかいいけど



　リアはふつー



　フロントは論外(^_^;)って感想



　アストンですよ奥さん！！　(；・∀・)＝３はっふん



　しかも150台限定のDB9 GTボンド・エディション

　チラリと００７のバッチが貼ってありました

　あ、こちらは西館の２階でした(^^)

　で、西館を１階に降りてくると

　FIATとALFAがチラリとおいてあります



　で、西館１階の華はやっぱ　これでよね



　RX　Vision

　私は　最初の車がSA　RX-7でしたし

　ロータリーエンジンを作った山本さんとか

　もう憧れでしたからねぇー



　残念ながら　ライトウエイトというわけにはいかず

　燃費からみても　スーパースポーツなんでしょうね

　わたしのRX-7はリッター８Km走ってましたが



　デッカイ車でしたが
　やはり　美しいですねぇー

　マツダデザインの匠を感じさせるには　充分な名作でした



　最後にP様をちょっと拝見

　いつかはP様　というのが合言葉でしたが

　ついにかなわず・・・・



　宝くじでも　買いに行くか・・・・(>_<、)ぐすん

東京モーターショー プレビューデイに行ってきました 1

　東京モーターショーのプレビューデイに行ってきました

　プレビューデイはチケットが３５００円もするんですが

　多少見やすいかな？　とかなり前に買っておいた

　という感じ



　プレビューデイの開場は14：30から

　うんうん　メチャメチャな混雑ではないな・・・



　とはいうものの　こんな感じ


　でも、開場直前で　この程度だから

　まぁー　平穏な部類でしょうね　(^_^;)



　なにはともあれ　開場と同時に東館の一番奥のホール６に

　Hycalさんにご挨拶して一回り



　保守的になってしまった

　BMWデザインって感じですが

　これで　６，７年もつのかなぁー

　でも　今はともかく　結構好印象

　なかなかいいとは思いますが・・・



　BMW 225e アクティブ ツアラー　

　プラグインハイブリッドの４輪駆動

　バッテリーだけで38km 走ることができるようですが

　プリウスPHVより優秀ですね

　BMWも提携で　動力系のストーリーは

　ぐっとトヨタの路線に近づきそうですね



　BMWブースの華はBMW M4 GTSですね



　さすがに迫力あるものの

　マットブラックはもう見飽きたな・・・



　M2が無いのがちょっと残念



　なんでもエアコンもとっちゃったそうで

　８０kg軽量化とか・・・ふ～ん



　個人的には　BMW系で欲しいなぁーと思うのが

　このALPINA D4 Bi-Turbo



　3L6気筒ディーゼルで爆速で燃費もいいし

　でもお値段は1100万から　となっております・・Σ＝(´∀｀；)ふ～

　今回のショーではLEXUSブースは結構人気あったなぁー

　という印象



　LF-FCはきれいですけどね



　その他　RC　Fとか・・・



　RC F　GT3とか・・・　LEXUS　Cafeでみたやつかな・・



　ブリジストン　S001のブースのi8

　i8はこの色がすきなんですよね　(^^)かっけー

　トヨタのブースはさすがにおおきいなぁー



　プンプン！　（｀０´)

　ってお顔がかわいい(^^)　S-FR



　まぁー　ショーモデルなんでしょうけど

　なかなかいいなぁー



　メインステージではその　S-FR　とプリウスと

　TOYOTA C-HR Concept

　このステージのショーでは　女性だけでなく

　男性も一緒に登場しますが

　海外のショーと同じくして　さすがトヨタだなぁーと



　ショーを横っちょから撮影　(^_^;)



　その他　こんなのも有りましたが・・・スルー

　個人的には残念な感じの)

　Smart fortwoと



　forfour

　もうちょっとお顔がなぁー　(′︿‵｡)

Mercedes-Benz connection V220d AVANTGARDE long

　エッグセレントで朝食食べて でも・・

　まだ９時前　どこも開いてない・・



　で、調べたら・・・



　こちら

　Mercedes-Benz connection の１階カフェ

　DOWNSTAIRSが　なんと７時から開いてる！　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ



　ラテアート世界チャンピオンの澤田さんと　

　Maison Kayserの木村がやられてから

　こちらのカフェは俄然おいしくなって

　スタバより　クオリティーは高いと思ってます(^^)



　Mercedes-Benz connection のショールームは

　１０時にならないと開きません



　ということで　ラテのアイスとホット

　なかなか綺麗なラテアートで　

　あんみつの　リーフが２つ　ってのは

　始めて見ました　(*^_^*)



　そして１０時を廻って・・・

　例によって Mercedes-AMG GT S

　などという　おくるまがありますが

　まったくもって　浮世離れしているわけで・・・



　こちらは出たばっかりのVシリーズ

　これはそのV220dでございます



　1BOXが当たり前の我が国では

　このデザインは全くもって訴求しませんが

　しかし、そこはスリーポインテッドスターが

　輝くわけで　別格な感じもするのかと・・・



　163PS/3800rpm　38.7kgm

　という4気筒2.2Lディーゼルターボ

　メタリック20万　レーダー約20万　アルミ10万

　のオプションついて　約700万円



　アルファードでも高いのはそれくらいは

　しますからねぇー

　ブランドか　装備というか内装を選ぶか

　という感じでしょうか・・・



　安全性や走行安定性は絶対こちらだとは思いますが

　内装はそっけないですね



　メーターも液晶は綺麗だけどそっけない



　外においてあったCLA　シューティングブレイク

　これの180なら400万円以下

　本当に最近のメルセデス恐るべしです・・・(；´∀｀)

Mercedes me Tokyo HANEDA F1 W05 を拝見

　羽田空港国内線のターミナル２に移動して

　Mercedes me Tokyoに来てみました

　何も調べずに来たので　F1マシンが置いてあって　

　ちょっとビックリ！　(￣0￣;)おお！



　T2には無料バスがあるのに　モノレールで来たのは

　マイレージのせいでしたが・・・

　浜松町から乗らないとだめなのね・・・(-_-;)ちぇ



　メルセデス F1 W05
　90°V6 1.6L　15000ｒｐｍ


　久しぶりに本物のF1を見ましたが

　やはり大きさと凄みがありますね



　ラウダとかセナの時代まではF1を見ていたのですが・・・

　セナが亡くなったのを中継で見て　それ以来F1は

　ほとんど見なくななってしまいました　

　ここのところの空力付加物はすんごいですねぇー

　なんですか　この段々になったビラビラは！　(◉o◉)



　ね？！　すごいでしょう？　(^o^;　

　コンピュータ　シミュレーションの成果なんでしょうか・・

　こんな　異型にする意味があるんですねぇー　(・_・；)すごーい

　これだけの形状を　必要な強度で実現できるようになった

　技術もすごいですねぇー　



　その他　A45 AMGとか　F1以外にも３台も

　展示されています　あーBMWものお台場はちょっと心配・・・

　(；´∀｀)　大丈夫かなぁー　



　さて　それじゃ　朝飯にしますか！　(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

トヨタ会館 2 LEXUS NX200t

　トヨタ会館見学の続き　



　RCFのお隣は　SUVのLEXUS NX200t

　スピンドルグリルも大分なれたし　立体的な造形は

　好みの分かれるところだけれど

　個性が大事だから　これはこれでいいですね（＾ｏ＾）



　車高を低くしたかったのか

　ウインドーの高さ幅が狹いですね



　リアは　まぁー普通かしら・・・



　中に乗り込むと　RCFよりはしっくりくるねぇー

　ドアの閉める感じも　いい感じ

　なんで　こんなに違うのかな・・・



　すこし　ゴチャゴチャSWがいっぱいある感じはするけれど

　まぁー　質感もあっていいかも



　ステアリングは　みんなこれなんだなぁー

　ちょっとおっさんぽいかな・・・(^_^;)



　リアシート

　リアはクリーンで　そっけないくらいで



　パノラマルーフは1枚がらすで　すごいねぇー(￣0￣;)

　まぁー　これで600万円ほど　

　2Lターボとしては　ちょっと高めかなぁー　

　なんて思いながら　トヨタ会館の奥に



　GAZOOレーシングの展示は変わりなし・・・



　バーチャルファクトリーも変わりないんですが

　結構これ　好きなんで、いつも１回みていきます



　7000tプレスとかで　バッシャーン！　と

　鉄板が打ちぬかれるところとか

　塗装の場面は　なかなかおもしろい



　FCVコーナーは　MIRAIのカットモデルにSUVのモデルから変わっていました



　将来的には自動運転になるから　EVでも良さそうだけど

　FCVも本命のひとつだよなぁー　



　2回には　キッズのコーナーとミュージアムショップがあります

　ヨタ８のピンバッジがちょっと欲しかったけど

　サイズが大きかったから　パス！　(^_^;)



　ということで、トヨタには　トヨタミュージアム、トヨタ産業技術記念館など大規模な

　ものもありますが　こちらも　お近くにいらした際は是非　（＾ｏ＾;）的な

トヨタ会館 1 LEXUS RCF

　なにしろ　こちらは遠いので　すこし余裕をもってこないと

　遅刻したら大変　ということで・・・・時間があまりました・・・(^_^;)

　トヨタ本館というのが　トヨタ自動車の本社地区にはあるんですが・・



　後ろを振り向くとトヨタ本館

　敷地内撮影は禁止ですが　トヨタ会館には　見学者が

　沢山くるので　ここまではいいみたい



　久しぶりに中に入ってみました

　なにか　変わったかな・・・



　正面には　フォーミュラ・ニッポンのFN09

　中嶋一貴さんがチャンピオンになったクルマだそうです

　3.4L　700Kg（ドライバー込） 600ps/10700rpmだそうで

　こりゃ　速いわけだわ！　(￣0￣;)



　展示ホールには小学生がいっぱい！　(^_^;)



　ちょっとみてみたかったLEXUS RCFがおいてありました

　ディーラーに行ってみたかったけど

　一度行くと　後が面倒だから　行きにくかったんですよね　(^_^;)



　造形はすんごいですよね　(^O^;)

　豊田章男社長がこれのブラックで　代官山に来られたのが

　印象的でした



　さて　エクステリアはカッコイイ　まさにクーペですが

　さて内装は・・・・どうかな・・・



　うーん　革の質感とか

　張りぐわいがのっぺりしていてビミョーだなぁー　(´-﹏-`；)

　ドアの閉める感じや音もがっかり・・・

　乗り出し　大体1000万もするんですが。。。。



　全体デザインは悪くはないとは思いますが・・・



　ノートPCのようなタッチパッドなんですね



　パドルの操作感やSWの操作感は　すこし堅めだけど

　わるくないよね　



　例によって　平面なオーディオ　エアコンパネル

　SWの大きさもおんなじなのがちょっとなぁー



　すこしがっかりだったのが　この部分

　大したことないのですが　革のクッションが柔らかすぎで

　ペラペラで、中の堅い部分との差がありすぎて

　非常にやすっぽい・・・　もっと　パン！　と張った感じというか

　中が詰まった感じがほしいなぁー　コストの問題とは言え・・・

　日本で1000万なら　かなり利幅もあるんだから

　なんとかしてほしいなぁー

　しかし、クルマの価値は乗ってみて　ナンボなので

　すくなくとも　試乗しないと　わからないけれど・・



　このバンパーとか
　複雑な造形とつくり上げる技術はすごいなぁー

　メッシュのグリルは　塗装で仕上げてあるしお金かかってますね

　しかし、ぶつけたら　大変そうな　フロントだな　(^O^;)



　こういう　アンダーグリルのメッシュまで塗装してあるのは

　ちょっとうらやましかったりします

　BMWは無塗装なんだよね・・・(′︿‵｡)

やっと 喪が明けました (^o^;)ゞ

　えー　昨年2014年8月5日　まさに翌日から夏休み

　という最終日に　道路が激混みで　逃げて逃げて

　流れてきて　通った　大宮の鉄道博物館前の40Km/h道路

　しかも　跨線橋の下り坂のふもとで　光電管式ネズミ捕りにかかりまして・・・(∇°;;;;)

　一発免停！　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡　えー！　ここで測ってのかよぅー

　この時　子猫ちゃん　BMW 135i で　34Kオーバー　



　ビシッ❢とネクタイ締めて臨んだ　検察取り調べで　

　そのかいあって？　ちょっと安め？の６万円の罰金を　(/_;)　サクッ！とお支払い



　一日講習を　警察学校の近くで受講　１万４千円くらいだったかな・・・

　TVゲーム的なシュミレーターとか　明るい光の　幻惑テストで

　自分の老いを確認したり　それなりに有意義ではありました　(^o^;)



　その講習日が１年前の昨日で

　安全を見て　おそらく　本日をもって１年経過

　昨日かもしれないけど・・・まぁーここは　慎重に・・・

　今日は　だから　昼間っから　酒飲んじゃいました　(^m^;)



　こういう時に　つまらないことで

　捕まったりして　泥沼にハマっていきがちなのは　よく知っているので

　ここ１年は　あまり　クルマで知らないところにでかけないように

　していました　(^o^;)



　ということで、明日から　前歴は消えるので　かなり気が楽に・・・(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

　とはいうものの　今年もまだ２回修行？があるから

　最近は　ドライブよりも　フライトですが　(^O^;)

　とにかく　ドライブはリスク大なので気をつけないとね　(^o^;)ゞ