カテゴリー「BMW」の123件の記事

BMW 420i タイヤ交換 欧州タイヤラベリング制度など雑感

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番組の途中ですが・・・

 

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わがBMW 420i 通称 白猫くんの肉球 いや タイヤが減ってきたので 交換にきました

前回もBONDさんでしたが 某有名店より4本で1万円以上 またBONDさんが安かったので

今回もこちらです (^^)

 

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BONDさんの こちらのお店は 大きな交差点のすぐ近くにあって 渋滞ポイントで

反対車線からは入れないし、出るのもすこし大変で なんども来たくなかったので

今回は 電話で見積もり で、本番の日になりました

ここは 本当に狭くて メカさんたちも車の入れ替えが大変です (^_^;) 

 

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で、ドック入り すでに マカンと 懐かしい 今でも愛している BMW 135iがタイヤ交換中

 

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これはずした タイヤ BMWの基準では 溝の底からたしか3mmで交換

3mmは切ってるし そろそろ 梅雨なので その前に 交換しとこう! というわけです

BS S001 RFTはこれで2セット目 ライン装着のS001に比べると ちょっとライフが短かった

感じがしました

BMWとミシュランは相性がいい というのが BMW乗りには定石ですが ミシュランは

個人的には 減ってきた時にまったく グリップしない ゴムがカチカチ って印象が

あって その点 BSは 最後まで グリップしてくれます

S001は 以前の 050と比べても格段の進歩をしていて 信頼できるタイヤでした

 

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で、店内で トロピカーナのアップルジュースを頂きつつ 待たせていただきました

店内にも ギリギリって感じで 車がイッパイ 入っています

このM3と メルセデスはフルラッピングでしたが 見事な腕前ですねぇー

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GT-Sでしょうか 1550万くらいでした・・

 

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で、新しいタイヤ もちろん BMW用のスターマーク付き

以前 435iで19inのをBMW Club of Japanで 運転したときに

ゴツゴツして びっくりしたのもあって 18inです かなりお気に入り (^^)

とにかく 420iはスムーズな乗り心地とトレース性 BMWならではのハンドリングでとてもいい

ランフラットタイヤは重いけれど 普通のラジアルタイヤに変えると 特にリアサスとの

バランスが崩れて 跳ねるようになったので もうランフラットのままでいきます (◠‿◠;)

サスペンションのバランスはBMWが開発費用を掛けて調整しているので あまり変えるのは

得策ではない というのが個人的見解 (^^ゞ

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タイヤには 2011/7/31 からの規制 欧州タイヤラベリング制度 指令2010/30 / EU

にも基づいた こんなシールが貼ってありました

ユーロマークと共に 転がり抵抗は E (◠‿◠;)あらま

一段 良くなって D になると0.18~0.24km/Lほど燃費がよくなるそうです

ウェット性能はB 

AとFでは 制動距離が18m違うそうです ( ̄0 ̄;) 

騒音は 72dBとされてました これも欧州規制でECE R117-02というらしく

72というのは かなり低騒音みたいです

日本もかなり 自動車の低騒音には 積極的みたいですね

タイヤ騒音低減対策について - 国土交通省

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車の騒音より 個人的には バイクをなんとかしてほしいなぁー ヽ(´〜`;)うるせー

車へは 沢山の規制がかかって 歩行者保護の観点からボンネットは厚くなるし 

デザインは難しくなってきましたねぇー タイヤについても エネルギーを初めとして

色々な規制がかかっていて 安全性やエネルギー消費、騒音、排気ガスなどバランスを

とるのが大変ですね・・もともと クルマは罪作りですが・・

これだけ進歩している中では 古いクルマはそれだけ 罪つくりなわけで 

ま、もちろん 人それぞれですが・・

愛着とか 楽しさ とかだけじゃー 許されなくなってきてるんだよな って思っている

今日このごろです・・(^^ゞてへ

タイヤ公正取引協議会への届出値 POTENZA S001 RFT

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BMW G30 530e iPerformance M Sport をちょっとお借りしました

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白猫君 こと BMW F32 420iを リコールの問題もあって点検に出すことになりまして

代車として 新型の5シリーズ BMW G30 530e iPerformance M Sportを3日間ほど お借りできることになりました

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折角 ディーラーに珍しく来たので 新しい3シリーズもちょいと拝見

ご立派になられて・・・・・って感じ ^^;

 

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で、BMW G30 530e iPerformance M Sport

お体は 全長 4945mmもあって 幅は 1870mmという大変ご立派な体格・・・

我が家のパーキングに入れるのに 最初は ド緊張いたしました ( ̄◇ ̄;)

2リッターガソリンエンジンにモーターの組み合わせで 252ps トルクは42.8kgm
というPHV 車両重量は 1845Kgもある (^_^;)

でも PHVなので 0-100Km/h加速は 6.2秒! ( ̄0 ̄;)

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インテリアの照明の色を変えられますが こんな感じで ラブホテルちっくに (^^;)

あくまでも 想像で 想像・・・(^^ゞ

 

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この新型のステアリングは あまりカッチョ良くないなぁー と・・^^;

それと なんとく シートポジションが。。決まらない・・・

まぁー 旦那仕様だから こんな感じなのかなぁー (^_^;)?

 

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通常のコンフォートモードでは フルLCDコンビメーターの表示はこんな感じ

ゆるゆると 走り出してみるとやっぱりハイブリッド 重いねぇー (^.^;

横に揺すると 若干 ユラユラするね・・・ 

 

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で、慣れてきて スポーツモードにしたり 踏み込んだみたり・・・

まぁー 速いのなんの!! \(;゜∇゜)/ひょえー! 

まぁー あのBMW i3には かなわない感じですが ワープ! するように

加速していきます 高速巡洋艦 という感じかなぁー

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855万円もする車なので 色々な装備が付いてますが このクラスでは当たり前なんでしょうけれど

オートパーキングブレーキが とっても便利でした これほしいなぁー (^^ゞ 無理

 

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やっぱり ACTIVEなんちゃら とか なんとかeとか ハイブリッドは 重くて好きになれないなぁー

(^^ゞ

530eから 自分の420iに乗り換えた時 に 重厚感から 軽快感(薄っぺら感かも・・)あ! やっぱ これだよね

シートポジションも 極端に低いし こっちの方が 楽しいや! って思ったのでした (^ o^;)ゞだはは

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BMW G20 NEW 3 SERISE @BMW GROUP TERRACE

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 今日は カミサンと銀座にランチを食べに行ってきましたが・・

 折角なので 八重洲のBMW GROUP TERRACEに 新しい3シリーズが

 展示中だと Yoneyateさんが昨日Twitterでつぶやいてらしたので

 行ってきました (^_^)

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 3月9日から発売という 新3シリーズは G20型 

 実に立派なお体で 全長で 70mm拡大で 4715 mm

 全幅は25 mm お太りになって 1825 mm \(;゚∇゚)/

 E46に比べると 全長で 24.5cmも長く  幅で 8.6cmも拡大

 車重は 330で 1630kgと軽くなった と言われるが

 F30より重いような。。。

 フロントマスクもまさに5シリーズ然としているという印象

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 個人的には リアの方が凝った曲線で好み

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 リアのコンビネーションランプも コストがかかった感じで

 グラデーションが美しい テールランプではレクサスなどより

 高級感あるな・・・と いつも先を行っている感じ

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 ボンネットを開けると 330と言えども もはや4気筒

 だから 結構 大きなエンジンにみえるけど 前方はスカスカ^^;

 ボンネットフードのインシュレータはなし

 ツインスロールターボで 258ps 

 320は 184psだから 変わらないけど 

 ご不満な方は ケレナーズで ドーピングがオススメ (◠‿◠;)

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 フュエール フィラーを開けてみると

 私は 先月切れてしまった キャップカバーのヒモは変わらずの構造 (;・∀・)

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 ドアを開けるとこんな感じ

 ハッチ状にクリーンで しっかりしている感じはさすがBMW

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 G20はドアにスイッチ類が集中しています

 下のドアポケットにはトランクオープナーがついていて

 確かにこの方がいいですね(^_^)

 ドアロックもドアレバーの手前に

 ドアレバーの前方には シートポジションメモリーSW

 ここは 押しやすすぎなので ここで無い方がいいかなぁー ^^;

 ドアポケットにカップホルダー というより

 傾斜しているから ペットボトルホルダーなんでしょうね

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 ドライバーズシート

 印象はわるくないですねえー

 ホールドもグッド

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 座ってみると こんな感じ

 ステアリングは ちょっと つまんないかなぁ〜

 M-SPOもおなじっぽい・・・

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 センターコンソールのシフトレバー周りは 大きく変わりました

 エンジンボタンも パーキングもみんなここに集約

 コスト的にも有利ですよね

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 コンビメーターは もはや当然 フルLCDパネル

 もうこうなりゃ なんでもできますね

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 ドライバーズシートまわりはこんな全景

 豪華絢爛ですねぇー

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 ナビ というか センターディスプレイは やっと タッチスクリーンに

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 選ぶと Office 365 ビジネスアカウントを登録するんだと。。。。

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  リアを振り向くと こんな感じ

 かたーい デザインで ドイツって感じ

 中央座席用のベルトが結構 邪魔になりそうな 予感。。。

 真ん中の ヘッドレストは邪魔だなぁ〜 抜けるのかな・・・

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 展示はフルオプションだったので スライディングルーフ 付きでしたが

 ルームランプも5シリーズって感じ

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 外に戻って テールパイプは 両側2本出し

 320は片側なのかなぁー

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 車両 底面を覗いて見ましたが

 意外に カバーは少なめなような・・・

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 しかし、 マフラーには お金かけてますねぇ〜 さすがです

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 向かって 右側のテールパイプには こんな感じで 電動シャッター付き

 BMWは結構 前からついてますが レクサスは LCでやっと付きました

 かなり小型で 熱伝導の防止と熱膨張での距離の変化への対応のためか バネを介して 回転させてますね

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 こちらは フロントガラスのワイパーブレード

 確か トヨタのアクア だったかで ついていた ブレードにウォッシャーが出るタイプ

 これいいですよね (^_^)ウン

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 ヘッドライトは LEDツインヘッドランプのBMWレーザーライト

 デイライトの形状もついに こんな感じになってしまって

 ひと目で BMWってわかりにくいかも

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  光源近くをみると 輪郭が ブルーに光っています

 これで うるさい 日本の型式認定よく通ったな。。。

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 タレ尻 と言われそうな リア (◠‿◠;)

 クレヨンしんちゃんが怒った顔 にも似てるww

 という感じで 非常によくできてます 

 はい よくできてます いい車なのは間違いないかと

 大変 魅力的か? と言われれば うーん って感じ (^^ゞ 
 

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いきなりステーキ と BMW X2 試乗 X2 xDrive20i M Sport X

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 こんな地味な色の M4乗りの友人が久しぶりに我が家に来訪

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 ひとしきり 積もる話しをした後に、ファミレス型の 全席着座の いきなりステーキに

 わたくし はじめての いきなりステーキで システムを友人からレクチャーされます

 肉は 1g 6円とか 10円とかなっていて

 ヒレだと ここは 9円なので 200gで1800円
 
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 肉を決めたら ここの場合は こんな カット場に行きます

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 ヒレ 200g をミディアムレアで!

 というと 実際の肉をカットされて 207gですが これでいいですね?と
 
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 いろんな 味で楽しめるように いろいろソースがおいてありますが

 塩はなかったなぁ〜 ソルトミルがあるといいのに・・・

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 友人は 何度も都内で食べてるけど

 結局 安い 肩ロースの CABワイルドステーキで充分! ( ̄▽ ̄)

 ということで 彼は 450gのワイルドステーキ 1850円

 ヒレ肉の半分以下の単価です

 なんでも 肉マイレージカードというのが あって)

 彼はすでに 3Kg以上 食べているので ゴールド ステータス


 20Kg以上 食べると プラチナだそうです (^_^;))

 マイレージ! と聞くと 耳が ピクッ! と ついなってしまう わたくしも)

 カードを頂いたのは 言うまでもありません。。。。(^^ゞ

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 サラダとライスのでセットで 300円なのですが

 シーザーサラダが 350円で あったので それと ライスで 550円

 シーザーサラダ 意外にも 結構 美味しくて ぺろり! 

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 で、来ました ヒレ 200g

 ミディアム・レア と言ったのですが 結構 火が通っていて 残念

 でも、まぁー 納得がいく という 本来の意味で リーズナブルな ステーキという感想

 ガーリック・ペーストと マスタード と醤油 というのが 好みの スタイルでした

 わたしは 結局 2600円 くらい まぁー 肉肉!!!肉! という

 欲求があるときには いいと思いました

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 で、食べたら コーヒーということで 久しぶりにカフェに

 (☆_@;)☆ \(`-´メ)

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 いきなりステーキの ニンニクと ステーキ臭を撒き散らしながら

 こちらに 来たのは BMW X2を拝見するため

 なんでも この日 おろしたてのX2だそうでした 

 
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 X2 xDrive20i M Sport X

 4駆の2L 噂によれば MINI CROSSOVERベースとか

 なんだかんだ で 600万 ちょいみたいです (・・; うっ

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 リアもなかなかいいかも

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 このCピラーあたりが 結構好きです

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 黄色のステッチがおしゃれで 安っぽさはないな と思いました

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 小ぶりの メカニカルなメーターも 精緻な感じでいい

 乗り味の方は 
 いつもの 段差のある左コーナーでも 破綻どころか 相当余裕があって

 素晴らしい コーナリングでした 初期モデルなのに すごいね

 ネガティブな点は ロードノイズが結構あって タイヤが19inなこともあるのか
 ゴーゴー いいますね・・

 それと 路面の 目地段差でのショックが ガツン! と来ること

 これは そのうち 直りそうな予感

 600万円はちょっち高いですが 18iとか でると 50万ほど安くなるので

 乗ってみないと わからないけど その辺なのかなぁ〜

 なんて 思いました (^o^;)

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東京モーターショー 3 最後にまとめて (^_^;) 写真を28枚

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 自分的には 今回のベストショット (^_^;)

 LEXUSブースでした 正面からよりも 横顔が素敵だと 思って 

 105mmで 狙い続けた一枚

 で、もう一枚は・・

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 まるで、絵画のような感じ

 凛とした 感じでいいんですが

 やはり 女性は笑顔で100倍魅力的になりますね (◠‿◠)

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 これはメルセデス GLC F-Cell 水素燃料電池車

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ブルーバージョンもあります (^_^;)

 ボンネットに映る スリーポインテッド・スターが プレスラインで

 崩れてなかったら、 背景のエンブレムは入れなかったのですが・・

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 コンセプトカーにはあまり興味はありませんが

 ちょっと有名なコンセプトEQAだったので 撮影

 EVの時代がやってくるんでしょうか・・

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 AMG Project ONE 貧富の格差が広がって

 大金持ちはとんでもなく 大金持ちなので

 そういうのに対応した としか思えない ハイパーカー

 あまりスタイルに特徴がなくて 面白くないなぁー

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 真っ赤なゲレンデでちょっとビックリ!( ̄0 ̄;)すごいね


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 AUDIのメインは A8

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 ブルーに光る 御簾が映る プレスラインが美しく感じました

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 個人的には RS5が すげぇーかっこよかった! (◠‿◠)♥

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 そして LEXUS

 今回のLEXUSブースはなかなかよかったなぁーと感じました

 世界で展開しているからか やはり洗練されている感じ

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 LS500h

 レクサスだけではなかったけれど グローバル・スタンダードに合わせて

 男性モデルも女性と同じように配置されていて

 とてもよかった

 このモデルさん リアに方にいらしたのですが

 わたしがデカイカメラを持っていて 目があったのせいなのか

 こちらの方に歩いて来てくれて 嬉しかった

 超かっこよかったので 数枚撮影 (^ o^;)ゞ

 その中でも 口元に 笑みが宿る このショットにしました

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 ちょっとスーパーマンみたいな LCのところのモデルさん

 女子は目をキラキラさせて 撮影してました (^_^;)

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 さすがポルシェ!と思わせる 356スピードスター

 レイアウトも良かった 

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 新しいカイエン が展示されてましたが

 特に興味なし

 シャープな演出のモデルさん
 
 やはり 笑顔だよね・・

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 ま ま こんなショットで いいんじゃーーーないでしょうか (^ o^;)ゞ

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 GT3 CUP かっこいいね

 でも、照明はもうちょっと 落としてもらった方が・・・(^_^;)撮りやすい

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 トヨタブースは 西館でした

 個人的には のWRCのYARIS 

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 デビューウイン!というすげー車です

 フロントよりも カーボンのバカデカイウイングが付いたこのリアがすげぇー!

 って感じ (^o^;)

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 TS050 HYBRID なるほど これかぁー

 由良さんデザインのかつてのルマン用のマツダマシンを思い出すなぁ−

 でも、これ レプリカなんだね

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 GR HV Sports Concept

 遠くから リアを見たけど なかなか いいじゃん
 
 と思って 見ていました が


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 あれ? フロントが マッハGoGoGo的な? (^o^;)?

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 あらー フロント いまいちだよねぇー (-_-;)残念

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 で、ホンダは? って 思ってしらべたら

 東館の奥にできた 東7,8にあるのね・・・コリャーひどいところだね・・・

 大手を各館に配置して お客を全館に行かせよう というのは分かるけど・・

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 で、ホンダブース

 CIVIC TYPE R くらいだったなぁー

 これもねぇー ガンダムチックだよねえー

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 スポーツEVコンセプト

 これもねぇー 出てこないものだしねぇー

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 それより この倒れないバイク Honda Riding Assist-e
 の方がかっこよかった 

 ということで、ホンダブースは特に興味なし・・・

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 でも、今回 意外に面白かった ヨーロッパメーカーが

 特によかったねぇー アメ車はなしで こりゃ ますます影薄いわ・・・

 ということで 最後にポルシェGT3のお尻でおしまい m(_ _)m

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東京モーターショー 1 BMW ブース

 旬のネタなので 番組の途中ですが シリーズ (^o^;)

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 当初は 今年はいいや! と思っていたのですが

 とある方からメッセージをいただき 東京モーターショーに ちょちょっと

 行ってまいりました (^o^)

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 朝一 会場40分程前に到着 まぁーまぁーな感じ

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 そして東3にまっしぐらに向かいまして

 BMWブースに
 
 そして こんなBMW界では有名な方がいらして

 ありがたいことに アテンドしてくださいましたm(_ _)m

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 まずは 今回の展示のメインとも言える Concept8 Series.

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 逆スラントノーズは かつてのBMW 6へのオマージュ

 でしょうか

 もはや グリルが最初に当たる というデザインになっています

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 日本車のブースのコンセプトカーは 自走しないとか

 モックとか ほとんど マネキン状態だし それが 量産に反映されるとは

 思えないものばかりですが

 BMWは そんなものはデザインスタディー以外は つくらない

 これも自走するそうだし ほとんど こんな感じで 量産されるんだろうなぁー

 サイドビューも美しい

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 上から広角で撮ると 丸まっちくみえちゃいますが

 シャープでかっこいいですねぇー さすがだなぁー

 と思わせる1台です

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 リアは したから バカッとあきそうですが

 ここは かわりそうだなぁー

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 乗り込めないのが残念でした (^o^;)

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 こちらは Concept Z4.

 正直 こりゃーデカ過ぎでしょ! ってくらい幅広

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 かっこいいけれど これだと Z2くらいが欲しくなるなぁー

 こちらも リアはこのままだせないだろうな・・って思いましたが・・

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 裏に廻ると Mのコーナー

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 M4とM2

 M2には こんなスポーツな感じの男性モデルがいらっしゃいました

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 で、ついにM5登場

 ふんふん とチラ見

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 760Liのロゴってこんなフォントなんだとか

 思いながら いろいろバックショット♥ (^o^;)

 ということで 続きます (^ o^;)ゞ

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BMW i3 2日間お借りしました の巻

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 BMW 420i わたしの白猫くんがちょっと不具合がおきてドック入り

 哀れなわたくしに 優しい営業さんが デモカーを特別に試乗ということで

 貸してくださいました

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 i3は何度か乗ってますが Mを除けば 一番すきなBMWかも

 しれません (^^ゞ

 マイナーモデルのちょっといいグレードみたい

 色々 操作が違うので キョロキョロしちゃうのですが

 すぐに慣れました 

 例によって 回生が強力なので ほとんどブレーキを踏まずに

 停まれて 安楽です

 ただ バックするときは クリープもないし、惰性もないので

 結構 気をつかいますね (^_^;)

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 フル充電で 220kmがバッテリー

 ほぼバイクのエンジンのような 発電専用のレンジエクステンダーで130kmほど

 だったかな? うろおぼえ・・(^_^;)

 二日間なので バッテリーだけで 十分たります

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 iPhoneをBluetoothで接続して 準備完了

 通勤で使いましたが、超高速エレベーターの加速!

 まさにワープ! エンジンの車では 到底この車には敵わないなぁー

 なにしろ 0-100は7.3秒だそうですが

 0-60ぐらいなんか 瞬間的に達しますので

 一般道では 無敵! って感じ (^_^;)

 個人的に減点なのは

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 シートの座面が硬くて 長い運転はちょっと・・

 助手席後方の窓から後ろが ルームミラーを調整しても

 リアシートと助手席シートのヘッドレストがバカでかくて見えない!

 ヒーターをいれると 航続距離が20kmほど減る

 あとは やはりバッテリーがあるので 少しだけど 

 コーナーで 軽快感がスポイルされるくらいかなぁー

 あとは全部 美点! (◠‿◠)

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 今回試しに ミニストップの有料充電器を使ってみました

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 ビジターなので 会員カードもないし 説明読むと

 スマホのアプリか 電話で パスコードを入手 クレジットカード番号 を入力して

 支払う という感じ

 iPhoneのiOS11にはまだ対応してなくて 電話で。

 自動応答にしたがって クレジットカード番号を入力 パスコードを音声でもらいました

 それを 充電器のコントローラーで入力して・・ 

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 充電開始! 5分ほど 充電したら 10kmちょい 走行可能距離が増えました (^_^;)

 ま、ここのは 急速ではなくて 中速CHAdeMOでした・・・
 
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 今回はi3の中でも わたしの一番好きなカラーだったし

 あー i3いいなぁー ほしいけどなぁー

 買えません (T_T)むり

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ちょっと M2試乗してきました

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 ちょっと仕事でお台場に

 仕事相手の某氏が お台場のMEGA WEBは来たことない

 ということで、色々とご案内

 こんな BMWと共同開発 次期スープラとも言われるトヨタ FT-1 コンセプトが展示されてました

 すでに 色々 カモフラされた 同車がスクープされてます

 400万円台となると なかなか こんなヌメヌメボディーは

 難しいでしょうねえーー 

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 で、お近くの BMW TOKYO BAYに行って

 M3が憧れ! とおっしゃるので M3に試乗してもらいまして

 なんとかして ほしい! と もうクラクラされてました (^_^;)

 スタッフさんと話して 私がBMWについて 結構詳しいということで

 気に入ってくださって i8も試乗へ

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 アテンドだった わたしも ついつい M2に試乗してしまいました(^_^;)

 感想は・・・M235は二日間お借りして 箱根にいきましたが・・・

 M235とは 段違い! (  Д ) ⊙ ⊙

 これは素晴らしい! THE BMWって感じ!

 ノーズの入り方が軽く 下からのパワー レスポンス ブレーキのダイレクト感

 リアのトラクションコントロール みんな最高

 ボディーの堅牢感はM3の方が上に感じましたが

 楽しさでは 断然コッチ (*゜▽゜)ノ

 M235はダイレクト感が薄い感じがしたんですよね

 いいクルマ過ぎ (^_^;)

 M2 現行車では 個人的にBEST BMWかも

 でも、速すぎるので、私はこれに乗っちゃいけないよな・・・

 Σ(´∀`;)ダメあるよ


 

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BMW 新エンジンの 320d 試乗

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 超久しぶりにディーラーに

 ステッカー大好きchandraさんとしては 来店でステッカー 

 試乗で ドライビンググローブ がいただけるというので

 来たわけです (^^ゞテヘ

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 でも、知り合いの営業さんはやめちゃって

 通称ゴルゴ13 と個人的には呼んでいる

 一度も笑顔を見た事のない 元T社営業という人 くらいしか

 分かるひとがおらず・・・orz

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 外では G31 新5シリーズのツーリングが

 ZEROさんのキャリアカーから降ろされて お店に入ってきました

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 こんな感じ 

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 あら ブラックもあったのね

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 で、エンジンが新しくなってた 320d M Sportを試乗

 ネガティブな点は やはりアイドリングの低音と振動

 それでもかなり良くなってました 気ならない方も多いと思います

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 それ以外は すばらしい! 出足は速いし 非常にBMWらしい

 スポーティーな とてもいいクルマでした

 いつもの評価ポイント 下り左コーナーの段差も 横っ飛びしながら

 腰砕けになることも皆無で 不安なく 通過

 ちょっと欲しくなるデキでした \(^o^)/ 

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 久しぶりに マイスターのSさんともご挨拶できたし

 たまには来ないとダメだね (^o^;)

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 ということで、Eさんから こんなグローブと。。

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 ステッカー2種 いただきました(^o^)

 ありがとうございました (*゜▽゜)ノ

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BMW NEW 5Serise G30 BUSINESS ATHLETE CLUB @寺田倉庫 - Warehouse TERRADA

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 BMW NEW 5Serise G30の発表会が天王洲アイルで

 ありまして 招待状をいただきましたので じーさん 行ってまいりました(^^ゞ

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 天王洲アイルと言えば TYハーバー・ブリューワリー

 大好きなので なんどもいってますが

 今回は そのお店の 経営母体 寺田倉庫さんのビルで行われました

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 倉庫らしく こんなでっかい 搬入用エレベーターで

 上がります

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 スタッフさんの控え室は2階で 我々は6階に

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 エレベーターのドアが開くと レセプション

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 会場に入ると MSpoが置いてあります
 
 手前のは 540iで4桁万円でした (^_^;)

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 奥には 夜にだされる モエシャンドンとかが

 用意されてました (^_^;)残念! 

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 という ちょっとした 映像ショーがあったりしました

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 こちらは ラクシュアリーですかね

 たしかに プレスラインが よく見るとすごいね

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 しかし 今回は なんと一眼レフの 5D Mark3 を 持ってくるのを

 忘れる! という大失態 (^o^; なので コンデジのG9Xで撮影

 暗い所なので かなりしんどい・・・・

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 まぁー コンサバ と言えばコンサバですね

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 5が 7に近づいた って感じかしらん

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 ぱっと見 そんなに違わないような・・・気もしますが

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 町中でみると かなりちがうんでしょうね・・・

 7の時もそうだったように・・・

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 会場はこんな感じで

 倉庫に設営した って感じですね

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 チョコをいただきつつ・・・

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 M Spoに座らせていただきました

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 フル液晶のメーター

 綺麗でした 時計がアナログ表示なんですね

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 バッテリー警告がでてましたが・・・(^_^;) 

 給電してほしいなぁー

 i Driveの表示は大きくなって 見やすいなぁ〜

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 このあたりも なんの違和感もなし

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 リアシートの出来は よさそうだったなぁー

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 会場ではリモワも展示されていて

 マイラーとしては 見逃せません (^o^;

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 しかも これ 世界初の電子タグ搭載モデル!

 おー! はじめてみた

 でも、まだルフトハンザが3月から対応するくらいなんですけどね



 で、会場の様子を 動画で撮影してきました

 今回 新兵器を投入したのですが

 それはまた別途・・・・(^o^;

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 ヘッドライトは 光軸の上にも光があるから

 デイライトにはできそうもないなぁー

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 ステレオカメラになったから

 これで これから人とか 識別できるようになるんだろうなぁー
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 お土産は 出たばかり というシャネルの

 メンズ用パフューム まぁー試供品レベルでしたが

 マネークリップは BMW ラウンデルくらいはいれてほしかったなぁー(^_^;)

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 ということで、 超久しぶりのクルマのイベント参加となりました (^^ゞ

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