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BMW i3 試乗

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 さて 今日はディーラーに
 
 FBでは カフェ と呼ぶのが定番ですが・・・(^ o^;)
 
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 実はわたくしのクルマ
 
 135は先週から一部不具合がありまして
 
 こういう状態・・・orz
 
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 で、わたしの子猫ちゃん 135は入庫しているので
 
 ウォーキングがてら 4Kmほど歩いてディーラーに
  
 途中 真っ黒な極悪仕様の335ツーリングに会ったりして・・(^_^;)
  
 しかし、結構 距離あったぜ・・・(・_・;)
 
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 このM235はデモカーと思いきや
 
 なんと すでに納車されて しかも不具合で入庫したクルマでした
 
 \(°o°;)/ はやっ
 
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 話しには聞いていたのですが
 
 今日からi3の試乗ができるとのことでした
 
 昨夜 BMW JAPANから届いたばかり
 
 このi3はBMW JAPANの所有だそうです
 
 で 私は 希望していたものの 選ばれたわけでもなく・・
 
 ま、そのうち・・乗れるよね・・・なんて諦めていたのですが・・
 
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 ところが 私の担当営業さんがBMW i専任営業に
 
 なったので、空いていれば・・・ということで
 
 乗ってきますか! という事に \(^o^)/やったぁー
 
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 なにしろ ピカピカで
 
 黒やガラス部分も多くて 写り込む 写り込む (^ o^;)ゞ
 
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 白いi3もなかなかいいね
 
 
 スタイルは好みが分かれますが 私はなかなかカッコイイ
 
 と思います 相当 なんども見たしね 慣れました
 
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 内装もファブリックの方が革張りより
 
 明るくて好きです

 シートは手動式ですが 電動シートを私は持ったことありますが
 
 驚愕の重さですから EVをよく知っているなら これは当然ですね
  
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 特徴的なコラムレバーですね
 
 さて 乗り込みます

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 えーと スタートボタンは・・・(・_・;)?

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 あ、これか!

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 シアシートもあかるくていいですね

 ただこれが500万円オーバー というのに

 値するかは 別問題ですが・・・(^_^;)



 走りだしたムービーをとってみました

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 パーティクルボードにフェルトを貼ったような ダッシュボードは

 色がグレーで 多少 フロントガラスに

 映りこみますが まぁーこれもすぐに慣れました

 ストロークはかなりありそうなサスペンションですが

 あまりストロークしないで 結構堅いけれど 角が

 とれた感じで 私は好み

 いつものカーブしながらの段差でも 腰砕けなし

 いままでBMWで腰くだけたのは 3GTと E87 116のマイナー直後の

 モデルだけでしたが・・・

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 印象的なのはなんといっても加速です

 まったく 息継ぎなく 矢のように ほぼ音もなく

 爆速で加速していくのはすごい

 回生ブレーキも強力で これまたブレーキを踏むことも

 ほとんどありません アクセルから離すと ブレーキランプは

 点灯するそうです

 ブレーキを踏み込んでいて 離すと2秒間は後ろにはさがらない

 サポート付きですが 気をつけてないと 下がります (^_^;)

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 ちょっと走れば すぐになれるので

 かなり運転しやすい感じ

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 軽量化命! って感じで

 ガラスも薄い! おそらく特別に開発したんでしょうね

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 ステアリング前のメーターはさすがに

 デザインが大人な感じですが

 もうちょっと って感じかな

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 NAVIでは 充電可能な場所を 現在位置近くや

 ルート周辺など表示できて 便利です

 CHAdeMOがないところだと 時間かかりすぎて

 ドライブ途中では ちょっと使えないに近いですが

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 歩行者保護の項目では 例の プリウスなど

 でもする音がするはずなんですが・・

 よくわかりませんでした

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 ということで、これはいい車ですね

 自宅で充電できる環境を整えられて

 セカンド サードカーということで

 なおかつ 500万円以上をだせる方なら

 試乗すれば 欲しくなるかもしれません (^^)

 あの加速感覚は 乗った事ありませんが

 リニアモータカー って感じで これまでにない

 加速感覚ですね (*゚▽゚*)

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コメント

MiEVのナビだと、目的地までの高低差も計算してくれるのですが、i3のナビってどうなんでしょう?

投稿: ful | 2014.03.08 21:09

fulさん こんばんは (^^)

あ”ー fulさんから この記事にコメントだぁー
(・_・;)やば って感じ (^ o^;)ゞあは

>目的地までの高低差も計算してくれるのですが、
またまたディープなご質問を・・・(゚∀゚;)

うーん こんな質問は BGSのあの方くらいしか答えられないかも・・・(^o^;)

ぼくは無理です ( ̄^ ̄)きっぱり!

また よろしくお願いしまーす m(__)m

投稿: chandra | 2014.03.08 21:14

ボクが聞き及んだところによりますとですね
高低差計算などという高度なものは付いてない って言ってました。
ただ他の電装系を使ってることでの距離マイナス分までは表示してくれるそーです。
あとREX用燃料の残量分でのプラス距離とかも。
それにしてもi-MiEVって凄いんですね。

でも今回の試乗車はREXなしのほうですね。
そのあたりの排気&エンジン音もけっこうキーポイント って言ってました。
4000rpmで回るのでそこそこ喧しい って言ってました。

あとダッシュボードはケナフっていう天然植物素材だそーです。
生産素材としてもリサイクルとしても優れものなんですって!

他なにかあったら また聞いてみます!

投稿: Hycal | 2014.03.08 21:40

i3高いですね!
乗るならi8が好みですが見るだけで勘弁しましょう(^_^;)

4キロも歩いてとはすごい!
帰りももちろん歩きですよね(^^;)

投稿: morihan | 2014.03.08 22:01

こんばんは!
なかなか好評価でしたね。
そんなに加速が凄いのかぁ。カーボンモノコックと考えればそんなに高い買い物じゃないように思いますが、絶対金額が...

>ダッシュボードはケナフっていう天然植物素
Hycalさん詳しいですね。
ダッシュボードはケナフ繊維を配合した樹脂なんですかねぇ。
生分解樹脂とまではいかないような気がしますが...ケナフはパルプに代わる紙の原料として流行った時期ありましたよね。木より成長が早いのでエコとかなんとか...

投稿: life87 | 2014.03.08 23:08

Hycalさん こんにちは (*^_^*)/"'

お聞きくださりありがとうございました
しかし、やたらと、回答が早いですね (^o^;)

すごく詳しいんですね(⌒-⌒; )
なぜか わたしも、営業さんより詳しかったりする場面あり
でした(^_^;)

またよろしくお願いしまーす m(_ _)m

投稿: chandra | 2014.03.09 15:21

こんばんは。いるかです。
川越のKさん、i専任営業で大宮に異動なんですね。葉書が来てました。
ずっとKさんから購入してたので、i専任ってことは、次の買い換えは違う
営業マンにせざるを得ないのかな?とか思うと少し不安になります。

投稿: いるか | 2014.03.09 21:18

morihanさん こんにちは (〃^∇^)

>見るだけで勘弁しましょう(^_^;)
はい わたしも見るだけで 勘弁してやります
(^ o^;)ゞ

>帰りももちろん歩きですよね(^^;)
いやいや それその・・・(・_・;)

また よろしくお願いしまーす m(__)m
---------------------------------------------------------------------
life87さん こんにちは (^。^)/

>なかなか好評価でしたね
さすがBMW 満を持して って感じでした
お値段に見合うかどうかは アレですが (^ o^;)

>Hycalさん詳しいですね
あやしいですよね・・あの人 どうも 詳しすぎ

>木より成長が早いのでエコとかなんとか...
うーん Lifeさんもくわしいなぁー 業界の方ですね・・
(´〜`;)あやしい

また よろしくお願いしまーす m(__)m

投稿: chandra | 2014.03.09 21:22

いるかさん こんばんは (*゚▽゚)ノ

>ずっとKさんから購入してたので、i
えええええ!! 同じ営業マン?!!(∇°;;;;)ええ

>営業マンにせざるを得ないのかな?とか思うと少し不
はい 本人 大丈夫とか言ってましたが
私は大宮の副所長さんに替えていただきました
(^ o^;)ゞ

川越 M235あるらしいですね (^^)

また よろしくお願いしまーす m(__)m

投稿: chandra | 2014.03.09 21:24

こんにちは~
i3試乗うらやましいです!^^
ウチは田舎なので試乗はまだできないんですって。
1台しか入ってないので、当面は展示用として置いておくから試乗はしない事にしたそうで・・・
展示前の整備室の方でシートに座らせて貰ったけど、素敵でした。
僕はこのデザイン、カッコイイと思うし、角度によっては可愛く見えて好感触ですよ~!

内装もロフトのブルーアクセントがカッコイイですね!
残念ながら4月納車できるi3で内装ロフトの奴は無かったのでスイートにしました。
ちょっと高級感は増しますが、落ち着いた感じになっちゃいます。
i3はコンセプトカーのようなハジけたデザインのままでもよかったと思うんですが、さすがに全面ガラス張りみたいだと安全面でも市販は難しかったんでしょうか^^

試乗した感じで教えて欲しいのですが

>ブレーキを踏み込んでいて離すと2秒間は後ろにはさがらないサポート付きですが気をつけてないと下がります


これは平坦な道でもブレーキ踏んでないとバックしちゃうって事ですか?
それとも坂道だけの事でしょうか?

坂道でもブレーキ離してから2秒間下がっていかないようにサポートしてくれるなら嬉しいのですが^^

EVで気になるのはクリープ現象が無いので、渋滞時にトロトロ進むときや坂道発進がどうなるのか心配です。
リーフでは擬似的なクリープ現象を起こしてくれてるそうですが。

個人的にはクリープ現象は欠陥だと思っているので無くてもいいのですが、坂道発進は自宅の周りが坂が多いので気になります。
コンソール周りみたけど、パーキングブレーキのホールド機能とかついてなさそうですし、ブレーキから足離した途端にずるずると後退していくと焦ってアクセル思いっきり踏んでしまいそうで怖いです(笑


僕もi3に早く乗ってみたいです~

投稿: しんちゃん | 2014.03.11 18:58

しんちゃんさん こんにちは (〃^∇^)

>4月納車できるi3で内装ロフトの奴は無かったのでスイートにしました
\(°o°;)/ ええ! なんですと!! お買い上げ!? (∇°;;;;)すげぇー

>平坦な道でもブレーキ踏んでないとバックしちゃうって事ですか?
いえ あくまでも坂道の話です すみません(^ o^;)ゞ

ただ ブレーキをガッツリ 踏んでいて 離すと 2秒ホールドだそう

ちょい踏み だと下がる感じです (^_^;)

>クリープ現象が無いので、渋滞時にトロトロ進むときや坂道
これがじつはビミョーなかんじでして・・・

アクセル離して トロトロだと 相当ゆっくりですが 前進していました
なんとも表現が難しいのですが まさにクリープを演出しているような
感じでしたが 静止状態から前進するようなことではなく
あくまでも 平坦路で惰性が続く という感じに思えました 

多少の慣れは必要かもしれませんが、それは軽微ですし
素晴らしいBMWだと思いました

うらやましい!! (*゚▽゚)ノ


また よろしくお願いしまーす m(__)m

投稿: chandra | 2014.03.11 21:20

chandraさん、教えていただいてありがとうございます!
衝動買い・・みたいな感じで注文しちゃいました。
丁度買い替え時だったので。

ブレーキの踏み具合でホールド機能付くんですか~
坂道ではブレーキを思いっきり踏んでおけば坂道発進も安心ってことですね^^
コレは何処見ても書いてなかった情報でとてもありがたいです。

もともと欧州車は日本車に比べるとクリープ現象が少なめだそうです。

クリープ現象があるせいで、サイドブレーキ忘れて車が踏み切りに突っ込んで衝突したなんて事故もありましたね・・・
でも渋滞の多い日本ではやっぱりクリープ現象を利用してトロトロ走るのも必要かな~って思うんですが。
某EV車では後からソフトウェアのアップデートでクリープ現象を付け加えたりもしたそうですが、本国で必要性が無いとi3が擬似クリープ機能付ける可能性は薄そうですね~

色々と情報ありがとうございました~

投稿: しんちゃん | 2014.03.12 00:56

しんちゃんさん こんにちは (^O^)/

>教えていただいてありがとうございます!
いえいえ 間違っていないといいんですが (^_^;)たぶん大丈夫

>を利用してトロトロ走るのも必要かな~って思うんですが。
135をEVにした ACTIVE Eも乗りましたが あちらは完璧にクリープがなくて 商店街を横切るような場面で じわじわ進みたいときに アクセル踏まないとすすまないし 進んだらトルク強くて 出足がよくて 人をひっかけそうだし 非常に恐怖でした じわじわ進まないと 1時間たってもいけそうもないし・・
(^^ゞ

そういう意味では i3の方がまだいいかもしれません

>衝動買い・・みたいな感じで注文しちゃいました。
しかし、まったくもって 羨ましい!!
これをパッ! とお買いになるなんて ディーラーも大喜びでしょうね! (^-^)

また よろしくお願いしまーす m(__)m

投稿: chandra | 2014.03.12 12:14

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