KL発券 2回目のKL 8 ウエスティン・クアラ・ルンプール カクテルタイムの巻

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ウエスティンKLのカクテルタイムになったので やってきました

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カクテルタイムは食事とお酒がラウンジで出るので食費を浮かせるのに役立ちます (^ o^;)ゞ

 

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シェフブースでは 今日は 麺みたいですね (^^)

 

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で、これ ラーメンにかなり近いね うん うんまい! (*゚▽゚)ノ

 

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こんな マキマキした揚げ物もサクサクでおいしい (^^)

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チーズ各種とサラダなんか取ってくると 結構 お腹いっぱい (^_^;)

 

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スパークリングワインをいただきながら 外を眺める 至福の時です (^^)

 

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日没を迎え PAVILIONもすっかり夜景になりました

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Westineを出て PAVILIONに行ってみることに

 

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いいねぇー 華やかなPAVILIONは (^^) ウキウキ

 

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外の 巨大2面モニターも相変わらず ばかでっかいなぁー ( ̄0 ̄;)何度見てもすげぇーわ

 

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外に出たら 路面が濡れてる ざーっと 来たのね (^_^;)しらんかった・・

で、向かいの STARHILL GALLERY に向かいます

 

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お気に入りのバーは この円形のカウンターです (*゚▽゚)ノ

 

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生演奏やってますねぇー 最高! (◠‿◠)

 

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今夜はなににしようかなぁー でも やっぱり・・・

 

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ジョニーウォーカー ブラックラベル を一杯 (◠‿◠)えへ

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ほろ酔いで ウエスティンもどって おやすみなさーい (-_-)ZZZzzz

 

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KL発券 2回目のKL 7 CENTRAL MARKET の OLD TOWN WHITE COFFEE

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 旅行の記事なんて 読んでくれる人なんて いないよね・・ 
 でも、僕の唯一 自由になるものがこのBlogだから 好きにやらせてもらいます
 と思っているんですが。。。 昨日 超嬉しいコメントをいただいて 頑張ろう!  

 と思った今日このごろです (^ o^;)ゞ てへ 


 で、 KLのチャイナタウンから歩いて すぐ隣の パサールセニ駅の近く

 CENTRAL MARKET  にやってきました

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最近 奥の方にアラブ系の男性がなかなか良いスカーフ売ってますが

アラブ系なので 根切り交渉がめんどくさい (^_^;) 最初ふっかけすぎ

まず 半分に値切って 呆れられてからが勝負 (;・∀・)メンドイなぁー

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いつものMombai Touchさん  オネーサンいるかなぁー と思ったら お留守・・orz

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後で聞いたら 結婚されて 結婚式などでお留守だったようです

おめでとうございます (^o^)

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CENTRAL MARKET を歩いていくと へー こんな所に 両替屋さんがあるんですねぇー

PAVILION の地下にある 両替屋さんと同じくらいのレートでした 空港よりは断然お得! (^^)

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CENTRAL MARKET  の 1階にカフェがありまして ここでちょっと休むことに

OLD TOWN WHITE COFFEE

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席が空いてたので 座ったのですが どうやら オーダーをレジに行って 

言わないといけないみたい(^_^;) ただ 待っていてもだれも来ない・・・(^_^;)う

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ホワイトコーヒーのタピオカ入りに 決定!

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うん 想像とおりのお味 (^^) ふぅー 一息

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で、ブキビンタンまで GO KLの無料バスで戻って 折角なので 

最近できた PAVILIONホテルをチラ見

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ウエスティンに到着 

 

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部屋に戻ると バースデーケーキがおいてあって ちょっと感激! (^^)

こういう心遣いが嬉しいですよね \(^o^)/

ということで 続きます (^o^;)

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BMW F40 118i M Sport 試乗の巻

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Z4を試乗して ややお疲れ・・(^ o^;)ゞ

店内には あたらしい F40 1シリーズが展示されていまして・・

で、こちらのお店のレセプションの美人さんが 1シリーズも是非ご試乗を (◠‿◠)♡

ということで・・・(〃∇〃)

 

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試乗したのは この真っ白な F40 118i M Sport

キドニーグリルはかなりでかくなりました 

 

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リアもマッシブでいいですね 排気管も最近のは このクラスでも やや太め

X1チックな感じもしたりして・・

ナンバーは そういえば 死にな だけど・・(;・∀・)

 

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室内はこんな感じで G20とそんなに 変わりません ( ̄0 ̄;)

価格的には ナビもオプションだそうで 実質的には すこし高めかも

しかし、この内装レベルじゃ 仕方ないかも。。。。

G20 に比べると フル液晶のメーターがちょっと小ぶりなぐらいかなぁー

M Sportだけど パドルがないのはちょっとさみしい

パワーは比較の問題だけど 1.5L・3気筒エンジンなので

そんなにないので 積極的に踏めるので 操る楽しさがあるので

パドルがあると良いよねぇ〜 

ベタブミしても エンジンは全く悲鳴を上げることはなく 実にスムーズに回ります

脚はやや硬めですが これまた最近のBMWなので 非常に高い完成度です

アイドリングストップは 3気筒のせいか ややブルン! と振動がありますね

 

静粛性もそんなに悪くないので これにもうちょっとパワーのある 4気筒2Lか 1.8Lがあれば

これでも良いなぁ〜 と思いました (^^)

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運動公園に停めて ちょっとチェック

ツヤのある ブラックのリア デュフューザー 

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リアの容量は全幅1800mm ということもあって 380Lとこれなら十分だね・・

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リアサイドのダクトが最近のBMWはみんなダミーで ちょっとかつてのドイツ車らしくなくて

残念ポイント 

 

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エンジンルームを開けて気がつく 横置きFF ( ̄0 ̄;)あ!そうだった!

ベタブミしてもトルクステアも全くなくて 気が付きませんでした (^ o^;)ゞ

FFだから エンジンルームの前後長も短くて こりゃ 室内がひろいわけだ

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ということで 3シリーズと違うのは 基本的なサイズとか パワーだけで

内装はあんまり変わらないし これのグランクーペがでたら それでもよかったなぁー

と思うほどの いい車でした ロードノイズもそんなに気にならなかったしなぁー 

 

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 ま、デザインは好みがありますが  毎度 毎度 文句なしに カッコイイ! と唸らせるデザインだといいなぁー (*´▽`*)

 

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ということで 昼飯抜きで 2台試乗して 疲れたので・・

 いきなりステーキでチャージして帰りました チャンチャン! (^ o^;)ゞ

 

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